Sport Utility Vehicle (SUV), que també és el vaixell insígnia entre les propostes més aventureres del fabricant sud-coreà, el nou Hyundai Santa Fe es va presentar a Ginebra com una proposta fortament reformulada en termes estètics, exteriorment molt més atractiva i, per descomptat, amb variants de cinc i set places.
La versió de set places passarà a anomenar-se Santa Fe XL. No es descarta la possibilitat de tenir capacitat per a vuit ocupants (dues fileres de seients de tres places), encara que, d'entrada, sigui específicament per al mercat nord-americà.
Descobreix les 4 notícies de Hyundai al #GIMS2018 en només 4 minuts:
Nou Hyundai Santa Fe: més gran i espaiós
Anunciant un lleuger creixement en dimensions respecte al seu predecessor, que ara presenta una distància entre eixos de 2.765 m, enfront dels 2.70 m del model de venda, així com una longitud de 4.770 m, respecte als 4.699 m del model anterior, el Nou Santa Fe guanya així 38 mm més per a les cames i 18 mm d'alçada a la segona fila, així com una major capacitat d'equipatge, més precisament, un augment de 40 litres, fins als 625 litres.
Equips reforçats
Pel que fa a l'equipament, destaquen solucions com la pantalla frontal, el sistema de navegació amb pantalla de 8", connectivitat mitjançant Display Audio, carregador d'inducció per a telèfons intel·ligents i el més alt nivell de sistemes de seguretat activa i passiva, que Hyundai anomena Hyundai SmartSense. Sinònim d'alerta d'ocupants del seient posterior, avís de pas posterior, assistent de sortida segura d'aparcament, frenada d'emergència autònoma davant amb detecció de vianants, manteniment de carrils, alerta d'estacionament d'angle mort, a més de tots els sistemes de seguretat passiva.Motors dièsel més eficients amb nova caixa de canvis automàtica
Pel que fa als motors, el nou Hyundai Santa Fe es va presentar a Ginebra amb tres motors dièsel i un motor de gasolina, tots de tercera generació i, com a tal, complint amb la normativa anticontaminació Euro 6c.
El dièsel, el conegut 2.0 amb dos nivells de potència, 150 i 182 CV, disponible amb tracció davantera o integral, pot tenir tant una caixa de canvis manual de sis velocitats com una nova caixa de canvis automàtica de vuit. Les mateixes solucions, per cert, per al més potent Dièsel, 2,2 litres turbo, que anuncia 197 CV i 434 Nm de parell.
Gasolina, un bloc Theta II de 2,4 litres amb 185 CV i 241 Nm, complementat només amb una transmissió automàtica de sis velocitats i tracció integral.
Hyundai Santa Fe 2018
Al costat d'aquests dos motors, Hyundai ja treballarà en una versió híbrida, que es llançarà més endavant.
El màrqueting comença a la segona meitat del 2018
Es preveu que la quarta generació de Hyundai Santa Fe comenci la producció el segon trimestre del 2018, seguida de l'inici de les vendes, previst per a la segona meitat d'aquest any. Els preus encara no s'han anunciat.
Hyundai Santa Fe 2018
Subscriu-te al nostre canal de YouTube , i segueix els vídeos amb les notícies i el millor del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2018.