El grup Hyundai Motor reduirà el nombre de models propulsats per motors de combustió interna i invertirà en el desenvolupament d'electricitat, tecnologia de bateries i hidrogen.
La informació l'avança Reuters, que cita dues fonts properes al grup sud-coreà, que a més de Hyundai també és propietari de KIA i Genesis, que aquest estiu debutarà a Europa.
Aquesta decisió —que ja s'haurà pres el març d'enguany, segons Reuters— suposarà una reducció del 50% del catàleg de vehicles propulsats per motors anomenats “convencionals”.
Preguntada per aquesta nova estratègia per l'esmentada agència de notícies, Hyundai ha preferit no pronunciar-se directament sobre el tema, responent només que està “accelerant l'adopció de vehicles ecològics com la pila de combustible d'hidrogen o els vehicles elèctrics amb bateries, així com tractant millorar l'eficiència de la seva gamma de vehicles amb motor de combustió interna als mercats emergents".
Bé, de moment, l'objectiu és fer Hyundai, KIA i Genesis totalment elèctrics l'any 2040 i fins i tot s'ha fet el primer gran pas cap a aquest futur elèctric, amb el llançament de l'IONIQ 5, el primer elèctric d'una llista de models que creixerà en els propers anys.
L'IONIQ 5 és el primer element de la nova submarca de models 100% elèctrics de Hyundai. Però és important recordar que Hyundai ja ha confirmat el llançament de IONIQ 6 i IONIQ 7.
El primer, l'IONIQ 6, és una berlina de línies molt fluides feta a partir del concept car Prophecy que sortirà al mercat el 2022. El segon, l'IONIQ 7, serà un gran SUV que debutarà comercialment el 2024.
Es recorda que Hyundai Motor Group té la intenció de vendre al voltant d'1 milió de vehicles elèctrics a l'any l'any 2025 per assegurar una quota d'aproximadament el 10% del mercat elèctric mundial.
Font: Reuters