Sobre els R.S. Days, una iniciativa de Renault Sport que cobreix diversos circuits arreu del món, el Renault Mégane R.S. Trophy-R va aprofitar per declarar la guerra als rècords dels models de tracció davantera.
Després del Nürburgring i Spa-Francorchamps, la marca francesa es va dirigir al Japó per reclamar una altra víctima, perdó... un altre rècord.
Aquesta vegada, el rècord en qüestió es va batre a la "casa de l'enemic", Honda. El Renault Mégane RS Trophy-R va completar la volta més ràpida mai per a un FWD (tracció davantera) al mític circuit de Suzuka; per als més distrets és aquell circuit que té una roda gegant a prop, i on Honda va fer un dels homenatges més bonics. mai al millor pilot de tots els temps (nota: val molt la pena veure-ho!).
El temps rècord, establert el 26 de novembre per Laurent Hurgon —un conductor que ja ostenta diversos rècords al volant de diverses generacions del Mégane R.S.— va ser establert per 2 min 25.454 s . Un rècord tres segons més ràpid que l'anterior.
Subscriu-te al nostre butlletí
Megane R.S. Trophy-R amb ulls de bec
Com a curiositat, cal saber que el Japó és el principal mercat mundial de Renault Sport per a la gamma R.S., per davant d'Alemanya i França, i tercer per al Mégane R.S., tot i que la versió Trophy encara no s'hi ha llançat.
Tanmateix, 50 unitats ja estan en camí cap al país del sol naixent, el que equival al 10% de la producció del Mégane R.S. més exclusiu i radical de la gamma: el Trophy-R.