Amb una producció limitada a 70 unitats, el Brabham BT62 ja ha vist la seva tercera (i més assequible versió).
Destinada a la competició, aquesta versió costa 750.000 lliures (uns 868.000 euros) en comptes dels 1 milió de lliures (1 milió i 157.000 euros) que demana la versió de pista Ultimate Track Car o els 1,15 milions de lliures (uns 1 milió i 331 mil euros) que costa la versió legal de carretera.
Aquesta diferència de preu es deu al fet que la versió de competició (anomenada... Competició) renuncia a diversos luxes com el seient del passatger, diversos acabats interiors i fins i tot pintura (en canvi veia la carrosseria coberta de vinil).
Subscriu-te al nostre butlletí
En comparació amb els altres BT62, la versió Competition manté les rodes de subjecció centrals i fins i tot el volant extraïble. Equipat amb un V8 de 5,4 l d'aspiració natural capaç de lliurar 710 CV, el BT62 competirà a les proves de la classe WEC GTE la temporada 2021/2022.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.