Toyota Gazoo Racing va presentar el TS050 Hybrid actualitzat per al Campionat Mundial de Resistència (WEC) de 2017.
Va ser al Circuit de Monza on Toyota Gazoo Racing va exposar per primera vegada el seu nou cotxe de competició, el Toyota TS050 híbrid . Després de la dramàtica final del 2016, l'equip –format pels pilots Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López, entre d'altres– va prendre l'objectiu d'aconseguir la seva primera victòria a Le Mans.
El Toyota TS050 Hybrid és el resultat de l'esforç conjunt dels centres tècnics de la marca a Higashi-Fuji i Colònia i està profundament renovat, començant pel motor:
"El bloc V6 bi-turbo de 2,4 litres, combinat amb un sistema híbrid de 8MJ garanteix una millor eficiència tèrmica, mitjançant l'augment de la relació de compressió gràcies a una cambra de combustió redissenyada, un nou bloc i una culata."
Pel que fa al sistema híbrid, les unitats generadores de motor elèctric (MGU) es van reduir en grandària i pes, mentre que també es va evolucionar la bateria d'ions de liti. Per completar la renovació per a la nova era, els enginyers de Toyota van optimitzar pràcticament totes les àrees del xassís del TS050 Hybrid.
VEURE TAMBÉ: Toyota Yaris, de la ciutat als ral·lis
Per motius de seguretat i per augmentar el temps al voltant de Le Mans, la normativa del WEC per al 2017 pretén reduir l'eficiència aerodinàmica. En el Toyota TS050 Hybrid, això va obligar a un nou concepte aerodinàmic. Les modificacions més destacades són el difusor posterior més estret, el "nas" elevat i el divisor davanter, i els costats més curts.El Campionat Mundial de Resistència començarà el 16 d'abril a Silverstone.