Pininfarina i Hybrid Kinetic Group es van reunir per presentar dos prototips més, aquesta vegada al Saló de l'Automòbil de Xangai.
El primer va ser el prototip H600 (a sota), presentat per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Aleshores, la confirmació: l'H600 fins i tot donarà lloc a un model de producció, semblant força al model que vam poder veure a l'esdeveniment suís.
Ara se sap que l'esdeveniment del mes passat va ser només la punta de l'iceberg. La casa de disseny italiana acaba de presentar dos nous conceptes al Saló de l'Automòbil de Xangai, juntament amb el grup xinès Hybrid Kinetic Group. K550 i K750.
GLORES DEL PASSAT: Deu «no-Ferrari» dissenyats per Pininfarina
El primer (esquerra) és un crossover de cinc places, mentre que el segon (dreta) és un SUV més gran que pot allotjar 7 ocupants. Estèticament, tots dos deriven del llenguatge de disseny adoptat a l'H600. Fàcilment visible, sobretot, en el conjunt òptica-grid.
Llum verda per produir?
De moment, la resposta és sí. Tot i que encara no se'n coneixen les especificacions, Pininfarina garanteix que, igual que l'H600, aquests dos models utilitzaran un conjunt d'impulsors elèctrics amb un extensor d'autonomia (una micro-turbina), que, segons la marca, permetran pujar. a 1000 km (cicle NEDC) en una sola càrrega.L'associació entre Pininfarina i Hybrid Kinetic Group, anunciada fa poc més d'un mes, va culminar amb una inversió de 63 milions d'euros, i tindrà una durada de tres anys. Carter Yeung, membre de la junta directiva del grup amb seu a Hong Kong, diu que l'objectiu és produir més de 200.000 vehicles a l'any d'aquí a una dècada.
Pininfarina participarà no només en l'estil, sinó en tots els aspectes de la producció d'aquesta gamma de models elèctrics. Tenint en compte que l'H600 només arribarà a les línies de producció el 2020 (en el millor dels casos...), el K550 i el K750 encara hauran d'esperar.
Dit això, quan serà el cotxe esportiu 100% elèctric promès l'any passat? Encara estem esperant, Pininfarina...