El juliol de 2020, les vendes de vehicles lleugers al mercat de l'automòbil portuguès només van disminuir un 17,8% en comparació amb el mateix mes de 2019. , molt inferior a la contracció del 53,7% registrada pel mercat al juny, la més alta d'Europa.
Malgrat aquestes dades encoratjadores, que van permetre al mercat reduir les pèrdues acumulades del 48,2% al 44,3% en els set primers mesos de l'any, de fet, el bon indicador del 17,8% només va ser possible perquè, el juliol del 2019, el comerç de nous Els cotxes a Portugal també es van veure afectats per una caiguda interanual del 5,8%, respecte al juliol del 2018, que es va traduir en una reducció de vendes de 7.397 unitats respecte al juny i juliol del 2019.
Per tant, el nombre de matriculacions de cotxes lleugers va créixer només en 4.315 unitats (de les quals 4.133 són turismes) entre juny i juliol de 2020, i el mes de juny, a més de tenir un dia laborable menys, va incloure dos festius que van acabar les vendes a Lisboa. (13è) i Porto (24è). És a dir, tenia menys dies dedicats al negoci.
| 2020 | 2019 | Variació | 2019 | 2018 | Variació | |
| juny | 13 423 | 28 971 | – 53,7% | 28 971 | 30429 | – 4,8% |
| juliol | 17 738 | 21 574 | – 17,8% | 21 574 | 22 909 | – 5,8% |
| expressió numèrica | 4315 | – 7397 | – 7397 | – 7520 |
D'altra banda, els indicadors d'anys anteriors d'aquests mesos mostren l'expressió més baixa al juliol respecte al juny, en part per la reducció de les compres de lloguer de cotxes que, en general fins a finals de juny, normalitzen els respectius parcs per complir la demanda habitual als mesos d'estiu. El que no passa el 2020.
Subscriu-te al nostre butlletí
Pel que fa a les marques de més èxit, no hi ha grans novetats: al juliol Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, Citroën i BMW ocupen les cinc primeres posicions en les versions de passatgers, mentre que al podi dels anuncis es troben, com és habitual, Peugeot (un només dels tres a augmentar un 5,8% el nombre de matriculacions), Citroën i Renault, els últims a baixar al lloc més baix.
Les xifres dels set primers mesos de l'any
Amb molts menys dies dedicats al comerç per motius de tancament d'activitat econòmica per confinament, el 2020 més motius estan afectant l'economia en general i el comerç de l'automòbil de manera molt concreta.
| 2020 | 2019 | Variació | 2019 | 2018 | Variació | |
| gener-juny | 76 470 | 147 610 | – 48,2% | 147 610 | 153 866 | – 4,1% |
| gener-juliol | 94 208 | 169 184 | – 44,1% | 169 184 | 176 775 | – 4,3% |
| expressió numèrica | 17 738 | 21 574 | 21 574 | 22 909 |
A més del gràfic comparatiu de l'evolució dels darrers tres anys publicat anteriorment (que mostren una caiguda el 2019), aquestes són algunes possibles dades que es poden extreure de la valoració de la situació actual del mercat de l'automòbil a Portugal en els set primers anys. mesos del 2020, a partir de les taules elaborades per l'ACAP:
- A finals de juliol s'havien matriculat 94.208 vehicles lleugers, una reducció del 44,3% respecte als 169.184 que es van matricular en el mateix període del 2019;
- Tanmateix, en el mateix període del 2019, respecte al 2018, el mercat portuguès ja mostrava signes de desacceleració, amb una caiguda del 4,3%. A partir d'aquí i fins a finals de desembre es recuperaria, disminuint, tot i així, un 2% respecte al total del 2018;
- Els béns lleugers presenten una variació percentual negativa (-36,1%) inferior a la dels turismes (-45,6%). Tanmateix, els vehicles comercials lleugers només constitueixen el 15% del total de matriculacions de vehicles lleugers;
- Per marques d'automòbils, en els set primers mesos de l'any, Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, BMW i Citroën ocupen les cinc primeres posicions en les versions de passatgers, mentre que el podi dels anuncis, en el mateix període, es disputa entre Peugeot, Citroën i Renault;
- El bon rendiment de Citroën en el segment comercial li permet avançar a BMW en vehicles lleugers en conjunt;
- Les úniques marques que superen els resultats obtinguts el 2019 són Porsche i MAN, aquest últim, en gran mesura, per les vendes aconseguides amb versions de passatgers.
No obstant això, entre les 20 millors marques de la classe de turismes, només cinc van reduir la seva quota de mercat respecte al mateix període de 2019. A causa de la contracció global dels valors l'any 2020, la resta va aconseguir augmentar la seva presència, amb èmfasi en les dues marques premium d'origen alemany: Mercedes-Benz i BMW:
| Posició | Marca | quota de mercat el 2020 | Quota de mercat el 2019 | Variació |
| 1r | Renault | 12.21 | 13.74 | – 1,52 |
| 2n | Peugeot | 10.88 | 10.55 | 0,33 |
| 3r | Mercedes-Benz | 9.55 | 6.91 | 2,64 |
| 4t | BMW | 6,87 | 5,83 | 1.04 |
| 5è | cidra | 5,93 | 6.71 | – 0,77 |
| 6è | nissan | 5,53 | 4,58 | 0,96 |
| 7è | SEAT | 5.01 | 5.00 | 0,01 |
| 8è | Toyota | 4,63 | 4.22 | 0,41 |
| 9è | Volkswagen | 4,54 | 4,59 | – 0,05 |
| 10è | Ford | 4.45 | 3,99 | 0,46 |
| 11è | Fiat | 4.24 | 6.91 | – 2,67 |
| 12è | opel | 3,65 | 5.35 | – 1,70 |
| 13è | Hyundai | 3,63 | 2,73 | 0,90 |
| 14è | Dacia | 3.37 | 2,72 | 0,65 |
| 15è | Volvo | 2,65 | 2.25 | 0,39 |
| 16è | Kia | 2.35 | 2.31 | 0,04 |
| 17è | Audi | 1,90 | 1.61 | 0,29 |
| 18è | Mitsubishi | 1.30 | 1.48 | – 0,18 |
| 19è | MINI | 1.27 | 1.14 | 0,13 |
| 20è | Tesla | 0,90 | 0,85 | 0,05 |
Consulteu Fleet Magazine per obtenir més articles sobre el mercat de l'automoció.