SEAT aposta per liderar l'estratègia de micromobilitat del Grup Volkswagen (tot i que es parla molt d'un possible posicionament més premium). Per això, la marca espanyola es prepara per reforçar la seva aposta per les dues rodes.
Després de debutar al món dels patinets elèctrics (o KickScooters) amb el petit eXS, la marca espanyola presentarà ara el prototip del seu primer patinet elèctric a l'Smart City Expo World Congress, a Barcelona.
Equivalent a una motocicleta amb 125 cm3 de cilindrada (sí, es pot circular amb carnet de conduir categoria B), el patinet elèctric SEAT està previst que arribi al mercat l'any 2020 i no només estarà disponible per a clients particulars sinó també per a compartit. serveis.
Una visió més àmplia
Dins d'una estratègia de mobilitat urbana que inclou també el SEAT eXS i el futur Minimó, el patinet elèctric SEAT (el nom del qual no s'ha revelat) es desenvoluparà en col·laboració amb el fabricant de patinets elèctrics Silence, amb seu a Barcelona.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
La creació d'un patinet elèctric per part de SEAT s'emmarca dins d'un procés de reconversió en què la marca pretén esdevenir un proveïdor de serveis de mobilitat, anant més enllà de la fabricació de vehicles. L'objectiu d'aquesta reconversió és donar resposta a allò que és, segons SEAT, una de les grans tendències de la mobilitat: l'economia col·laborativa, compartida i sostenible.
Luca de Meo, president de SEATEl creixement continu de les grans ciutats fa de la mobilitat eficient un dels principals reptes.
Com per demostrar la intenció de SEAT de fer aquesta conversió, la marca espanyola, que ara es prepara per presentar el seu primer patinet elèctric, ja disposa de serveis de carsharing a través de Respiro, a més de posar el SEAT eXS a disposició dels serveis compartits a través de l'OVNI start- amunt.