No ens malinterpretis, el Honda NSX és, a tots els nivells, una màquina fascinant i fenomenal. Un súper cotxe esportiu per al segle. XXI, que combina la potència dels hidrocarburs (V6 twin turbo) amb la potència dels electrons, proporcionant 581 CV i pràcticament 700 Nm de parell , distribuït per les quatre rodes mitjançant una transmissió automàtica de nou velocitats.
Només al mig dels dos poderosos súper salons germànics... Competició BMW M5 i Mercedes-AMG E 63 S —, més tradicionalment motoritzat amb potent V8 biturbo de més de 600 CV , tracció a les quatre rodes i caixers automàtics, el "futur" estava en dificultats.
El vídeo de Top Gear mostra un fenomenal a partir de l'M5 i un de menys bo de l'NSX: sí, és el que té menys cavalls de potència, però també és el més lleuger (-140 kg que el M5) i té el parell instantani de l'elèctric. el seu favor, però llavors sembla que li falten pulmons per anar a buscar els dos colosos alemanys.
Super seients executius — 1; Superesports — 0. Ja no reconeixem aquest món...
I si afegim algunes corbes al repte?
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.