El BMW Sèrie 8 es va presentar fa gairebé un any i des de llavors hem vist més variants presentades. A finals de l'any passat vam conèixer el Sèrie 8 Cabrio, i ja s'ha revelat el prototip que anticipa la versió Gran Coupé de quatre portes. Tanmateix, potser és el nou BMW M8 la que genera més expectatives.
BMW es va disposar a confirmar que hi hauria un M8, revelant, just l'any passat, una sèrie de fotos "espia" del prototip en desenvolupament a l'Autòdrom d'Estoril.
Ara, mig any després, el futur BMW M8 ha estat "atrapat" per Bruno Dias, al circuit de Nürburgring, l'"infern verd", en una fase més del seu desenvolupament.
BMW M8, què esperar
Encara no s'han avançat els números definitius de potència o rendiment, però el que podem confirmar és que el nou M8 utilitzarà el mateix "cor" que l'M5, és a dir, un V8 doble turbo amb 4,4 l de capacitat . A l'M5 Competition, la potència del V8 va passar de 600 CV a 625 CV, per la qual cosa s'espera que l'M8 com a mínim iguali aquest valor.
Curiosament, M ja ha publicat el consum i les emissions de CO2 del seu nou vaixell insígnia: de 10,7 a 10,8 l/100 km i de 243 a 246 g/km, prioritats...
La proximitat a l'M5 continua a les opcions restants per al maquinari M8. Transmissió automàtica M Steptronic de vuit velocitats i sistema M xDrive per moure els grans centenars de cavalls a l'asfalt. Igual que el M5, el BMW M8 també tindrà un mode 2WD (tracció a dues rodes), ideal per triturar pneumàtics, enviant tota la potència a l'eix posterior.
El que també ja sabem és que el nou M8 comptarà amb la direcció electromecànica M Servotronic i, opcionalment, amb frens de carboni-ceràmica, que es poden observar darrere de rodes estàndard de 19″ o rodes opcionals de 20″.
Subscriu-te al nostre butlletí
Finalment, encara que només estem mirant el coupé, més endavant estaran disponibles els BMW M8 Cabrio i M8 Gran Coupé. Tot apunta que la presentació pública del model tindrà lloc al proper Saló de l'Automòbil de Frankfurt, al setembre.