Amb el públic encara digerint els avenços tècnics del nou Mercedes Classe S, Brabus, un dels preparadors especialitzats en la marca alemanya, no ha volgut deixar refredar l'ànim al voltant del Mercedes S-Class.
I per descomptat, es va posar a la feina, en una preparació que almenys podem considerar una obra digna d'una obra d'art, el Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness.
Però anem per parts, i comencem pel millor, el motor! Ja sabem que Brabus mai deixa els seus crèdits en mans d'altres i, per tant, la base de treball va incloure el bloc biturbo de 5,5 litres de l'S63 AMG. A partir d'aquí comença la màgia, el bloc de l'S63 AMG va veure augmentar la seva cilindrada fins als 6 litres. Però la quantitat de nous components d'aquest motor és tan extensa que gairebé es pensa que va ser dissenyat des de zero per Brabus, ja que el bloc, els cilindres i les capçales van ser completament reelaborats, el diàmetre dels cilindres es va augmentar fins als 99 mm, un factor. que va permetre utilitzar pistons forjats especials, les bieles i el cigonyal també van rebre un treball de calibratge de precisió.
En el capítol de sobrealimentació, Brabus va optar per 2 turbos especials per a aquest model, amb turbines més grans i col·lectors d'escapament específics. Amb un gran impacte visual però amb motius d'eficiència tèrmica, la canonada del col·lector d'entrada va rebre un tractament daurat per poder dissipar la calor de manera efectiva. Amb tots aquests canvis no s'ha oblidat la ECU, i s'ha ajustat àmpliament per complir amb les noves especificacions de la unitat de potència.
Tot aquest treball mecànic ens aporta uns valors impressionants, el Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, té 850 cavalls de potència a 5400 rpm i un aclaparador parell màxim de 1450 Nm disponible només en la funció d'overboost, amb un parell màxim de 1150 Nm a 2500 rpm constant, fins a 2500 Nm. a 4500 rpm. Segons Brabus, aquesta limitació era necessària per garantir la integritat de tota la transmissió. El rendiment d'aquesta "oficina de competició" és una cosa a tenir en compte amb la impressionant velocitat màxima desbloquejada de 350 km/h i una sortida de 0 a 100 km/h en només 3,5 segons.
Per frenar aquest rendiment aclaparador, el Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness està equipat amb un sistema de frenada carboceràmica. La caixa de canvis escollida per manejar aquesta "força bruta" és la ja famosa AMG Speedshift MCT de 7 velocitats, que pot ser assistida per un LSD opcional, i el sistema d'escapament esportiu de Brabus inclou vàlvules actives d'estil de papallona que li permeten convertir-se en o S- Classe en un cotxe discret per arribar a casa amb “peus de llana” o mitjançant el botó esportiu col·locat al volant, anuncieu la “fi del món” amb el so magnífic d'aquest V8 ple de potència vocal.
A l'exterior, aquest Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness és sobri “qb”, amb petits tocs estilístics on el para-xocs davanter i les preses d'aire d'estil “brama” als flancs laterals es complementen amb majestuoses llandes forjades de 21 polzades, calçades amb Yokohama. els pneumàtics de mides 255/30ZR21 i 295/25ZR21 paren l'eix davanter i posterior respectivament. En el Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, la paraula luxe adquireix un sentit superlatiu en aquest model, l'interior és extremadament sumptuós en tots els sentits i l'atenció al detall demostra clarament que Brabus no només sap crear propostes amb rendiment. .
El treball de personalització interior és tan extens que és gairebé impossible enumerar tots els treballs realitzats, destacant només els punts clau que conformen aquesta Classe S, l'experiència a bord d'aquest model compta amb un sistema d'infotainment molt complet amb diversos sistemes i Apple. dispositius, com l'iPad, el Mac Mini, l'iPod Touch i l'Apple TV, tots controlats per una aplicació desenvolupada des de zero, la Brabus remote App. Totes les funcions del sistema COMMAND, ja conegut a Mercedes i que es poden controlar mitjançant iPad mini per als passatgers del seient posterior.
Una proposta de Brabus que promet fer les delícies de qualsevol addicte al treball, que tingui una mica de gasolina dins.
