La nova generació de superesports híbrids de McLaren comença a arribar el 2021. Tanmateix, no és la primera vegada que la marca britànica aposta pels models electrificats: el P1, llançat el 2013, i el nou Speedtail també ho són.
Tot i això, tots dos formen part de la sèrie Ultimate de McLaren, els seus models més cars, ràpids i exòtics. Aquesta nova arquitectura, en canvi, apareixerà primer a la Sèrie Sport, on resideixen els seus models més assequibles. Inclou el 540C, 570S o 600LT.
La nova arquitectura dels superesports híbrids està optimitzada no només per adaptar-se millor a les necessitats d'un tren de propulsió més complex, sinó que promet ser més lleugera que l'actual Monocell, per compensar la massa addicional de la màquina elèctrica i la bateria.
Objectiu: reduir la massa
De fet, l'objectiu principal en el desenvolupament d'aquesta nova arquitectura de fibra de carboni (igual que l'actual Monocell) ha estat precisament reduir la seva massa al màxim possible, alhora que s'aconsegueix una integritat estructural superior.
Subscriu-te al nostre butlletí
Els resultats són evidents, tenint en compte les declaracions de Mike Flewitt, CEO de McLaren, a Autocar, que inicialment pretenia fer que aquests superesports híbrids pesin tant com els seus predecessors no híbrids:
“No ho podrem aconseguir, però estarem entre 30 i 40 kg (d'aconseguir-ho). Quan pensàvem que el sistema híbrid del P1 pesava 140 kg, vam fer molt per controlar-ne el pes".
Per aconseguir la reducció de massa necessària, McLaren està utilitzant nous programes informàtics que poden determinar la forma i l'orientació òptimes de cada làmina de teixit de fibra de carboni. Només així podran optimitzar la força i la massa del nou monocasco.
Un primer prototip de la nova arquitectura ja ha sortit de les instal·lacions del MCTC —McLaren Composites Technology Center— l'any 2019. És on s'està desenvolupant la nova arquitectura i on també es produirà. Anomenat PLT-MCTC-01 (Prototype Lightweight Tub, McLaren Composites Technology Centre, número 01), ara se sotmetrà a una sèrie de proves de xoc.
hi ha més notícies
Veurem la nova arquitectura en el primer model d'una nova generació de supercotxes híbrids de McLaren, com s'ha dit, el 2021. I amb ella ve una altra novetat important.
La nova generació de models Super Series no només seran híbrids, com debutarà un nou i sense precedents V6 twin turbo . Des del llançament de l'MP4-12C el 2011, el primer McLaren de l'era moderna, el fabricant britànic s'ha mantingut fidel al V8 doble turbo.