Vam anar a París per provar el nou Peugeot 108. Un model que trenca amb el passat, per sacsejar les “aigües” en el segment popular dels habitants de la ciutat.
La setmana passada vaig anar a París a veure el nou Peugeot 108. A la maleta portava roba per dos dies i algunes expectatives. La roba va arribar durant els 2 dies, però les expectatives no. Vaig agafar el petit Peugeot 108 pels carrers de París; per les retorçades carreteres del Parc Natural Regional del Vexin; i per les vies d'accés ràpid a la «ciutat de la llum». Confesso que em va sorprendre gratament el comportament general del «lleó» durant aquests més de 200 km d'intensa interacció. No m'esperava una evolució tan notable.
A dins, la revolució és total. La qualitat de construcció està en un bon pla, i la qualitat dels materials segueix aquesta evolució.
Un cotxe que podreu veure amb més detall en les properes línies, i que va ser dissenyat principalment per al públic femení. Malgrat això, va poder sorprendre aquest exemplar mascle acostumat a confraternitzar amb models d'una altra naturalesa: jo.
Més posicionament «premium».
El Peugeot 108 trenca definitivament amb el seu predecessor. L'aspecte escamotèc i una mica espartano del 107, va donar pas a un disseny ple de detalls estilístics i una cabina molt agradable, on la qualitat de construcció està en bon pla, tenint en compte el segment al qual pertany.
Peugeot sap que el 70% del mercat del segment A és femení, i que aquest públic és cada cop més exigent. Un públic que vol un cotxe petit, però que no prescindeix de modernitat, imatge, economia i comoditat. Bàsicament, és un públic al qual li agrada estar de moda, però que no vol (o no pot...) gastar molt en un cotxe. Es va basar en aquestes especificacions que Peugeot es va proposar desenvolupar el 108.
La marca va deixar clar en la presentació que es tracta d'una proposta que vol competir amb la resta de propostes del segment, no pel preu, sinó per les seves qualitats.
Carrosseria: colors i disseny per a tots els gustos
El disseny segueix les línies presents en els últims models de Peugeot, com el led davanter que imita les celles d'un lleó i l'òptica posterior que recorda les "tres urpes", enganxant la imatge del Peugeot 108 als seus germans grans 208 i 308.
El 108 està disponible en vuit colors, dos dels quals són exclusius: l'Aïkinite, amb un aspecte de coure daurat i el Purple, en un violeta semblant a la versió XY del 208. Les versions bicolor es reserven per al 3- versió porta.Color: Lipizan White/Aïkinite o Purple/Gallium Grey.
A més dels colors, els clients de la marca també poden triar 7 temes per a la carrosseria: O vestit que reinterpreta l'atemporal pied de poule; El Kilt , que imita un patró de quadres; El diamant que juga amb el contrast dels materials mats amb la brillantor d'aquest prisma; EL Dual que fa la connexió entre els colors de la carrosseria bicolor; El codi de barres que recrea un codi de barres; El tatuatge inspirat en un tema floral metàl·lic; i finalment el tema esport , adreçat objectivament al públic masculí.
La novetat de la gamma és la inclusió de la versió TOP, que inclou una caputxa de lona retràctil (en negre, gris i morat). Una versió que hauria de fer les delícies dels que els agrada caminar amb els cabells al vent.
Interior: més equipament i millor qualitat
A dins, la revolució és total. La qualitat de construcció està en un bon pla, i la qualitat dels materials segueix aquesta evolució. Però el més destacat és la presència d'un equipament que en alguns casos és una novetat absoluta en el segment A. Un exemple d'això és la pantalla tàctil de set polzades al centre del quadre de comandament, un extra de la versió Active (base) i com estàndard a Allure. Aquesta pantalla concentra la interfície de ràdio, l'ordinador de bord i les altres opcions del vehicle.
La gran novetat en aquesta pantalla és la presència de la tecnologia Mirror Screen que permet connectar un telèfon intel·ligent Android (properament també disponible per a iOS) i veure a la pantalla del Peugeot 108 el que veiem a la pantalla del nostre mòbil. És a dir, accedir al GPS, la música, els missatges i les imatges del dispositiu.
Però hi ha més. La càmera de marxa enrere, l'aire condicionat automàtic i el botó Start/Stop són exemples d'extres que poden fer encara més apetitós el Peugeot 108. Tingueu en compte que tots els motors estan equipats amb la tecnologia Hill Assist, un sistema d'ajuda a l'arrencada inclinada que evita que el cotxe es bolqui.
Motor i comportament: el 108 no s'atura a la ciutat
Tot i ser un habitant de la ciutat, el Peugeot 108 no es demana un viatge més llarg. Devia ser per demostrar-ho que Peugeot va preparar un circuit on vam caminar uns quants quilòmetres per l'autopista. Com qualsevol ciutat, el Peugeot 108 és un cotxe urbà lleuger i àgil, però té un bon rendiment a la carretera. La comoditat sempre estava en el pla correcte.
Pel que fa als motors, el 108 es presenta en dos motors de gasolina: l'1.0 VTi amb 68 CV i l'1.2 PureTech amb 82 CV. En el motor 1.0 VTi, podem optar per la caixa de canvis manual, caixa de canvis pilotada electrònica i caixa de canvis manual amb funció Start/Stop. El consum anunciat per la marca se situa entre els 3,8 l/100 km i els 4,3 L/100 km.En la unitat 1.0 podem situar fàcilment el consum al voltant dels 4,4 litres mentre que en la unitat 1.2, la disponibilitat La part superior del motor es va pagar per si mateixa amb un 0,7 l addicionals per cada 100 km. Són números que, però, necessiten un contacte més llarg.
Amb 3,47 metres de llarg i 1,62 metres d'amplada, el Peugeot 108 té un radi de gir de 4,80 metres, fet que confirma la seva agilitat natural. Afortunadament, aquesta agilitat a la ciutat no es correspon amb un comportament nerviós a la carretera. No és un prodigi "papar" quilòmetres, però si cal, no ho neguis...
Llançament durant el mes de juliol
El Peugeot es comercialitzarà a Portugal a partir d'aquest mes de juliol amb preus a partir dels 11.700 euros. L'objectiu de la marca és aconseguir una quota de mercat del 7% a Europa i mantenir la quota del 9% que té a Portugal. Per a més detalls, hauran d'esperar a la prova a Portugal, a les carreteres portugueses.
Confesso que em van agradar les sensacions que em va donar el Peugeot 108. És urbà, però no es comporta com un cotxe petit, té una tapisseria més gran. És femení, però no em faria vergonya si n'hagués de fer circular un cada dia. En resum, és més cotxe del que mostren les seves dimensions i suposa una evolució notable respecte a l'anterior 107.
Queda't amb la nostra galeria d'imatges:
