BMW acaba de presentar un dels prototips més cridaners dels últims anys, el Concept XM, que serà la base del segon model independent signat per la divisió M de la marca alemanya.
La versió de producció del BMW Concept XM es presentarà el 2022 i arribarà al mercat per commemorar els 50 anys de la divisió esportiva de la marca de Munic.
Disponible exclusivament amb una versió híbrida endollable, el BMW XM es construirà a la planta de producció de BMW a Spartanburg (Carolina del Sud) als Estats Units, que segons la marca de Munic serà el mercat més important per a aquest model.
El Concept XM és un SUV d'alt rendiment de grans dimensions, derivat directament del X7, el SUV més gran de BMW. La part frontal fins i tot pot semblar familiar, però el cert és que aquesta XM estrena el disseny frontal dels propers models de luxe de la marca alemanya.
Per descomptat, destaca la imponent reixa (doble ronyó), la signatura lluminosa bipartida (llums de circulació diürna a la part superior i fars situats un nivell per sota, flanquejant la part inferior del doble ronyó) i les preses d'aire laterals.
Al costat, el típic perfil SUV és notori, tot i que es noten algunes influències de coupé. Tampoc passen desapercebuts la línia d'espatlla molt alta, els passos de roda sobredimensionats i les rodes de 23”, així com l'acabat bicolor de la carrosseria.
Desplaçant-se cap a la part posterior, es poden veure les òptiques posteriors (que s'estenen lateralment) i la forma en què s'ha integrat la luneta posterior a la carrosseria, alhora que inclou el logotip de la marca bavaresa a cada costat, un detall que ens porta rectes. tornar al BMW M1, fins aleshores l'únic model exclusiu de BMW M.
Però tampoc passen desapercebuts la signatura lluminosa dividida i les peculiars sortides d'escapament verticals i contornejades, així com el logotip creat per a aquest model, que necessitava "autorització" de Citroën per adoptar aquest nom:
Obrint les portes i "enfilant" a l'habitacle, hi ha un clar focus en combinar diversos estils, amb la tecnologia BMW Curved Display (amb l'última generació del sistema iDrive) que contrasta amb la imatge vintage de la tapisseria marró.
A la part posterior, als seients posteriors, trobem una mena de sofà amb un acabat blau oli que ajuda a crear la sensació que estem còmodes asseguts en un luxós saló.
La M més poderosa mai
Però no us deixeu enganyar per la sensació de calma, refinament i comoditat, ja que aquest serà el model de producció més potent que mai ha tingut el BMW M.
A les «bulles» d'aquesta XM trobem un híbrid endollable que combina un motor V8 de gasolina amb un motor elèctric, per a una potència màxima combinada de 750 CV i 1000 Nm de parell màxim —aquest serà el tren de propulsió del futur». M” de dimensions més grans.
BMW no va revelar les prestacions que aquest «super SUV» podrà aconseguir, però va confirmar que aquest model podrà cobrir fins a 80 km d'autonomia 100% elèctrica.