Recordeu el Porsche 911 R? Ah, sí (vegeu aquí). Una versió de producció limitada del 911, revivalista del 911 R "original", dirigida als entusiastes de la conducció: motor lleuger, atmosfèric, caixa de canvis manual, baixa càrrega aerodinàmica, frens i suspensions del GT3 RS.
Ho tenia de tot, sense el superflu. Una versió despreocupada del temporitzador i només preocupada pel plaer de conduir. El "bombo" que envoltava el model era tan gran que la producció limitada a 911 unitats es va esgotar més ràpidament que el dipòsit d'un Bugatti Chiron. I mira, el gas del tanc de Quiró desapareix ràpidament. Molt ràpid…
Un fabricant de diners
Des que Porsche va aprendre a guanyar diners l'any 1996 amb l'ajuda de Toyota, realment hem d'explicar aquesta història aquí a Razão Automóvel! —Això no va parar mai. Actualment, Porsche és una de les marques més rendibles del món.
Abans d'aquest model (imatge a continuació), l'escenari era gairebé apocalíptic. Tanmateix tot va canviar.
Entre altres canvis, Porsche ha començat a oferir als seus clients exactament el que volen, fins i tot si es tracta d'un SUV. I a partir de l'acceptació del Porsche 911 R –al cap de 2 mesos aquest model ja havia quadruplicat el seu valor– va quedar ben clar que hi ha una demanda creixent de models d'aquestes característiques.
la bona notícia
En declaracions a Autocar, durant la presentació del nou Porsche Cayenne (tots els detalls aquí), Michael Steiner, responsable d'R+D de Porsche, va dir que la marca "estima amablement la possibilitat de llançar un autèntic esportiu més «purista» sense límit de producció. ”.
Però vaig dir més:
Trobem que cada cop hi ha més clients interessats en el plaer de conduir, en models fàcils d'explorar. (…) En els cotxes esportius purs no cal limitar la producció.
Steiner no ha confirmat si estem parlant d'una versió més «simple i pura» del Porsche 911, ni si aquest model es llançarà sota l'actual generació 991.2.
El que quedava molt clar en les seves declaracions, és que en un futur, aquells que busquessin/busquessin un 911 d'última generació tan pur i analògic com sigui possible, aviat en podran tenir un al seu garatge. I sense haver de gastar les fortunes demanen actualment el 911 R. Amen.
