Com molts de vosaltres, quan jo era petit gastava més diners en revistes de cotxes que en adhesius (jo mateix era un stickler...). No hi havia internet i, per tant, l'Autohoje, Turbo and Co. es van navegar exhaustivament durant dies i dies.
Amb tan poca informació disponible en aquell moment (gràcies Internet!), la lectura sovint s'estenia als detalls de la fitxa tècnica. I sempre que veia la cilindrada del motor, em venia una pregunta: "per què dimonis la cilindrada del motor no és un número rodó?"
Sí, ho sé. Els meus nivells de "nerdisme" de petit eren molt alts. Ho dic amb cert orgull, ho confesso.
Afortunadament, ser l'únic nen al pati amb revistes de cotxes em va fer guanyar una popularitat notable entre els grans de 4t de primària: per a algú que no sabia com colpejar una pilota, creieu-me, era bastant popular al pati. I això em va estalviar diversos episodis de pallisses; ara es diu bullying, no? Endavant…
Hi ha una explicació per a tot. Fins i tot pel fet que el desplaçament efectiu dels motors no és un nombre exacte. Per exemple, un motor de 2,0 l no fa exactament 2000 cm³, té 1996 cm³ o 1999 cm³. De la mateixa manera que un motor d'1,6 l no té 1600 cm³, sinó 1593 cm³ o 1620 cm³.
Subscriu-te al nostre butlletí
Anem a l'explicació?
Com sabeu, la cilindrada expressa la suma del volum intern de tots els cilindres del motor. Obtenim aquest valor multiplicant la superfície del cilindre per la carrera total del pistó. Després de calcular aquest valor, només heu de multiplicar aquest valor pel nombre total de cilindres.
Tornant a l'escola (de nou...), segur que recordeu que la fórmula per trobar l'àrea d'un cercle utilitza el valor de Pi (Π), una constant matemàtica que ha donat molt a fer a la humanitat i que no faré. parlar-ne perquè la Viquipèdia ja ho ha fet per mi.
A més d'aquest càlcul mitjançant un nombre irracional, l'enginyeria mecànica treballa amb mesures mil·límetres en el disseny de les diferents peces del motor. Per tant, els valors calculats rarament són nombres rodons.
Anem a un cas pràctic? Per a aquest exemple utilitzarem un motor de quatre cilindres de 1,6 l la carrera del pistó és de 79,5 mm i el diàmetre del cilindre és de 80,5 mm. L'equació semblaria així:
Desplaçament = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Resultat : 1 618 489 mm³ | Conversió a cm³ = 1.618 cm³
Com heu vist, és difícil arribar a un número rodó. El "nostre" motor d'1,6 litres té 1618 cm³ després de tot. I amb tantes preocupacions que tenen els enginyers en el desenvolupament del motor, assolir un nombre rodó de cilindrada no és una d'elles.
És per això que la cilindrada del motor mai és una xifra exacta (excepte per casualitat). I també per això mai m'han agradat les matemàtiques...