Actualment, el Porsche 911 GT3 només està disponible amb una caixa de canvis de doble embragatge. Alerta dels puristes: Porsche ha decidit crear un successor per a tots els gustos amb dos tipus de transmissions: manual i automàtica.
Fer un 911 GT3 només amb transmissió automàtica mai va ser la millor idea, especialment per als amants de l'essència tradicional de la conducció. Per a aquest públic enèrgic, Porsche ha decidit tornar als vells costums dels models emblemàtics. El plaer de conduir pur estarà disponible en el futur al Porsche 911 GT3.La transmissió automàtica Porsche Doppelkupplung (PDK), a més de ser més ràpida, sens dubte facilita la conducció i augmenta el nivell de confort del conductor. Per increïble que sembli, l'excel·lent nivell de rendiment assolit per les caixes automàtiques està provocant la lenta desaparició de les caixes manuals en cotxes de segments més esportius i potents.
Deixem-ho clar: hi ha quatre tipus de transmissions automàtiques: la més tradicional utilitza un convertidor de parell, també hi ha les anomenades “CVT” que utilitzen un sistema de variació contínua, més o menys idèntic al que podem trobar a un scooter. També tenim el que es coneix com a manuals pilotats, que bàsicament es poden considerar una caixa de canvis manual, excepte pel fet que utilitzen una tecnologia que gestiona automàticament la funció de l'embragatge i realitza automàticament el moviment de canvi. Però les més populars són les anomenades caixes de canvis de "doble embragatge", que provenen directament del món de la competició.
VEURE TAMBÉ: La tardor, l'estació preferida dels gasoliners
Tornant a Stuttgart, l'estratègia de Porsche de produir el 911 GT3 només amb la versió de transmissió automàtica ha estat un xip difícil de digerir per als puristes. Aquest nínxol de mercat que valora la connexió directa entre cotxe i conductor ha obligat el productor de luxe alemany a replantejar-se les seves prioritats. Aquest grup vocal de clients que, atenció, compten amb el suport total de Reason Automobile (#savethemanuals), naturalment volen que el GT3 torni amb una caixa de canvis manual.
"El GT3 està ple de sistemes que tenen sentit a la pista, però per als puristes, pot haver-hi alguna cosa a faltar. De fet, per satisfer aquestes necessitats, Porsche té previst un model d'edició limitada anomenat 911 R que tindrà una versió del motor GT3 i una caixa de canvis manual.”| Andreas Preuninger, cap del programa Porsche GT
Com hem comentat abans, es tracta d'una edició limitada amb ADN GT3 i caixa de canvis manual, suposadament el Porsche 911 R, que es llançarà abans del proper Porsche 911 GT3.