Després de la Fórmula E, ara és el torn del campionat de turismes de rebre una "variant" per a cotxes 100% elèctrics. La sèrie E TCR és el primer campionat elèctric de Tours i realitzarà les seves accions promocionals durant el 2018, abans de llançar-se com a nova categoria el 2019.
El CUPRA e-Racer, que vam conèixer al passat Saló de l'Automòbil de Ginebra, és el primer Turisme capaç de complir els requisits per participar en el nou E TCR. Els motors estan a l'eix posterior i ofereixen fins a 500 kW (680 CV), és a dir, 242 kW (330 CV) per sobre de la potència habitual del CUPRA TCR en la versió de gasolina, a més d'incloure capacitat de recuperació d'energia. En comparació amb el motor tèrmic CUPRA TCR, l'e-Racer pesa més de 400 quilos, però manté un rendiment excel·lent, amb una acceleració de 0 a 100 km/h en 3,2 segons i 8,2 segons entre 0 i 200 km/h.
Matthias Rabe, vicepresident d'Investigació i Desenvolupament de SEATApostem per l'E TCR perquè estem convençuts que el futur de la competència dependrà dels motors elèctrics. De la mateixa manera que el SEAT Leon Cup Racer va establir les bases tècniques del campionat TCR, hem tornat a obrir el camí per a aquesta nova experiència.
El vicepresident d'Investigació i Desenvolupament de SEAT també convida "la resta de fabricants a unir-se a nosaltres en aquesta apassionant aventura".
Al llarg del 2018, veurem el CUPRA e-Racer en alguns esdeveniments de TCR, que ens permetran avaluar el potencial de comparació directa amb els cotxes de competició de gasolina TCR. L'objectiu és afinar el millor possible l'e-Racer per convertir-lo en un cotxe molt competitiu a l'inici del campionat E TCR, previst per al 2019.
Si es confirma, la marca CUPRA continua així el llegat de SEAT en l'automobilisme, que porta més de 40 anys, demostrant així la seva visió de futur.