En aquest article ens remuntem al 2012. En aquella època, la nostra edat s'acostava més als 'vint' que als '30', i també teníem més cabells... pel que fa a l'Automobile Ledger, no tenia ni un any.
Malgrat la joventut de Razão Automóvel, van començar a aparèixer els primers signes de "salut" (llegir, notorietat) de la nostra publicació. Després de diversos mesos d'escriure sense “tocar” cap cotxe –avui l'escenari és totalment diferent–, era (per fi!) el moment de fer la nostra primera prova.
I quina prova!
El primer model que va "trepillar" el garatge de Razão Automóvel va ser el Toyota GT-86. Això es diu començar amb el peu dret... per cert, roda dreta! Vols saber com ha anat? Aquí teniu les nostres primeres consideracions.Aquell dia es van esvair tots els dubtes: la Raó de l'Automòbil és continuar, sigui el cost. I va costar molt arribar fins aquí... recordem que en aquella època treballàvem de dia i escrivim de nit per alimentar el somni que algun dia la Raó de l'Automòbil fos la nostra activitat principal. Nits sense dormir, inversions sense garantia de retorn, amics, famílies i amigues queixant-se del temps que els estàvem robant. No va ser fàcil…
Ho hem tornat a repetir? Per descomptat que sí.
Cinc anys després...
Cinc anys després vam tornar a l'escena del crim. Vam tornar a demanar a Toyota un GT86 (tot i que el nom del model va perdre el guionet) i vam anar al Kartódromo de Palmela, per a una «Primera prova, cinc anys després».
La setmana vinent us explicarem com va ser tornar a Palmela amb el mateix cotxe, però amb cinc anys d'experiència addicional. Conserveu aquesta imatge només per "obrir-vos la gana"...
