En un país on les importacions valen gairebé una quarta part del mercat dels cotxes de passatgers, un grup de ciutadans va decidir tirar endavant una petició pública en línia, demanant la finalització de l'impost sobre vehicles (ISV) , basat en la legislació europea. Això, tot i que defensa, com que és "més just" i "eficaç", la incidència de la tributació sobre l'automòbil, només i només a través de l'Impost Únic de Circulació (IUC).
Actualment, amb més de 3.300 signatures -cal recordar que n'hi ha prou amb 4.000 perquè l'assumpte es debat al ple de l'Assemblea de la República-, la petició condemna la “modificació del Codi de l'Impost sobre els Vehicles (ISV) introduïda amb el Pressupostos de l'Estat per al 2017 i que continuarà el 2018”, ja que es tractava, per exemple, de “gravar els vehicles usats importats amb un impost superior al que s'aplica als vehicles disponibles al mercat nacional”.
Portugal calcula l'ISV dels usats importats "com si fossin nous"
Segons els defensors, Portugal està, des del primer moment, infringint la llei europea "que prohibeix als països imposar als articles d'importació càrregues superiors a les que apliquen a productes nacionals similars". En aquest cas, en considerar, a efectes del càlcul de l'ISV, en funció de la cilindrada i les emissions de CO2, els vehicles importats usats “com si fossin nous”.
"La qual cosa és completament il·legal, ja que no té en compte la legislació europea, amb la qual Portugal va ser condemnat fa poc més d'un any", es pot llegir a la petició.
Així i com a solució, els peticionaris proposen " l'alteració de la legislació vigent, eliminant totalment l'Impost de Vehicles (ISV), i fent que la tributació del cotxe gravada únicament i únicament a través de l'Impost Únic de Vehicles (IUC)” . Fins i tot perquè, recorden, “només amb la circulació el vehicle produeix CO2 i contamina el medi ambient”.
Al mateix temps, aquest canvi, afirmen, podria fer que "l'edat mitjana del parc nacional d'automòbils baixi i, per tant, es torni més jove i menys contaminant", deixant de ser "un dels més antics d'Europa".
Per la fi de l'ISV en vehicles importats, però també nous
En declaracions exclusives a Llibre de cotxes , Marco Silva, primer impulsor de la petició, explica que la iniciativa pretén defensar els interessos de "tots els portuguesos que tinguin intenció d'adquirir un vehicle, sigui nou o usat", però també portar el Parlament a "acabar amb això". una legislació injusta i que ha validat les condemnes del Tribunal Europeu”.
“Volem que els nostres diputats entenguin que, no és una fiscalitat exagerada, que fomenten la seguretat a les carreteres i contribueixen a la reducció de gasos contaminants als vehicles”, afegeix el mateix interlocutor. Així és com defensa la fi de l'ISV, que "només perjudica Portugal i els seus ciutadans", alhora que proposa que "s'apliqui el valor de la compra d'un vehicle només el valor de l'IVA".
I tu, què et sembla? Si hi esteu d'acord, podeu signar la petició aquí.