Quina és la versió més equilibrada del Nissan Qashqai i per què aquest model és un venedor tan gran? Aquestes dues preguntes van ser el punt de partida per a una altra prova de Reason Automobile a YouTube.
He provat pràcticament totes les versions del Nissan Qashqai, excepte les versions Acenta (versió base). Però per la resta, he provat tots els motors en pràcticament tots els nivells d'equipament possibles. I amb tota aquesta experiència vaig decidir fer una cosa diferent...
En comptes de parlar de cada Nissan Qashqai individualment, vaig decidir analitzar els avantatges i els contres de cada versió i les característiques que recorren a tota la gamma, per escollir, finalment, la versió més equilibrada de totes. Tots els detalls en aquest vídeo:
Preu competitiu
Com vaig prometre al vídeo, aquí teniu un enllaç a la llista de preus del Nissan Qashqai. Si busqueu un SUV, trobareu fàcilment que, en comparació amb els seus competidors directes, el Nissan Qashqai és gairebé sempre el més assequible. Però aquesta recerca del preu més competitiu es compensa...
Hi ha detalls de l'interior del Nissan Qashqai, com la solidesa dels panells o la unió d'alguns plàstics, que encara no convencen.
A l'aspecte positiu, hi ha una bona oferta d'equipament de les versions N-Connecta, que ja tenen tot el que realment es necessita, consulteu la llista completa d'equipaments, però si voleu un Nissan Qashqai més especial, està totalment justificat optar. per a la versió Tekna. El recàrrec de preu tindrà poc impacte en una eventual quota mensual i val la pena.
En termes dinàmics, com vaig tenir l'oportunitat d'explicar al vídeo, el comportament del Nissan Qashqai és correcte. Sense estimular —ni aquest és el seu propòsit— presenta reaccions neutres i un confort de rodament satisfactori. És segur en totes les reaccions i té un paquet d'ajuda a la conducció molt complet. Nissan l'anomena "Smart Protection Shield" i inclou elements com el sistema anticolisió intel·ligent (amb detecció de vianants), lector de senyals de trànsit, fars intel·ligents i alerta de manteniment de carrils. Això en la versió N-Connecta, perquè si pugem a la versió Tekna guanyem encara més sistemes (vegeu la llista completa d'equipaments).
Gamma completa de motors
Pel que fa als motors, la meva preferència és pel «vell» motor 1.5 dCi —que equipa models de les marques Nissan, Renault, Dacia i Mercedes-Benz— i que tot i estar en actiu des de fa diversos anys, manté intactes les seves qualitats: disponibilitat, baixa consum i preu ajustat.
El motor 1.2 DIG-T també pot ser una bona opció si feu uns quants quilòmetres a l'any. És assequible, de baix cost i el més discret. Pel que fa al cost d'adquisició, pot ser més econòmic, però també té un menor valor residual. Pel que fa al motor 1.6 dCi, és millor que el motor 1.5 dCi en tot menys preu i consum. Realment necessiteu els 20 cavalls de potència addicionals? El millor és provar-los tots dos abans de decidir-se.
el campió de prou
A part del preu, el Nissan Qashqai no és el millor de la seva categoria en gairebé qualsevol article, però és prou bo per a gairebé tothom. Per exemple, hi ha més productes d'èxit que el Nissan Qashqai en aquest segment, com el Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson o Ford Kuga, però cap es ven tant com el Qashqai. Per què?
Com algú va dir una vegada, "el bo és l'enemic dels grans" i el Nissan Qashqai és un mestre en aquest joc d'oferir prou per un preu just.
Un joc que per a mi no té sentit quan parlem de versions els preus de les quals superen els 35.000 euros. En aquest nivell de preus ja no volem alguna cosa prou, volem alguna cosa més. Per això, per a mi, el Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna és la versió més equilibrada.
Disposa d'una àmplia llista d'equipaments, un motor competent i un espai interior apte per a tota la família. I com que parlo de preu, sàpigues que Nissan té una campanya de descomptes de 2500 euros i 1500 euros més de recuperació.