Si hi hagués algun dubte que el nou Toyota GR Supra és un dels cotxes de l'any, el SEMA Show d'enguany els elimina.
L'esdeveniment dedicat als accessoris i equipaments especialitzats per a automòbils és conegut per exhibir tot tipus de preparacions d'automòbils i, per regla general, els protagonistes són nord-americans: muscle cars amb una potència absurda, SUV capaç d'escalar l'Everest, pick-up per a futurs apocalíptics i sense oblidar els clàssics, que només tenen les seves línies de clàssics.
Però aquest any el protagonista era un i no hi havia res per a un americà, alguns diuen que tampoc era japonès... El nou Toyota GR Supra va envair el SEMA Show, amb una quantitat absurda de nous Supra presents a l'esdeveniment. Quants Supra hi havia? Hi va haver algú, el canal throtl, que es va dedicar a dir:
43!… Sí, 43 Supra van estar presents al SEMA Show d'enguany: va ser el model més vist allà. El cert és que gran part del “culte” de Supra es deu al món dels preparatius, al potencial del 2JZ-GTE i, per descomptat, a la saga Fast and Furious.
Subscriu-te al nostre butlletí
La mateixa Toyota reconeix aquesta faceta del seu GT, en aquesta nova generació que és molt més esportiva, i sap que l'èxit del nou GR Supra pot dependre de l'acceptació de tota aquesta comunitat.
I mirant el SEMA Show d'enguany, l'evidència sembla prometedora. Ni tan sols Toyota va resistir la temptació de portar diversos Supra modificats al SEMA Show.
Toyota GR Supra 3000GT Concept
Creat per la mateixa Toyota, a través del seu departament de personalització i desenvolupament de Toyota, i inspirat en el Toyota Supra TRD3000GT de 1994, el més destacat són les alteracions exteriors. Molt més amples i agressius, destaquen les obertures del capó (pres del predecessor) i l'enorme alerón posterior. Mecànicament, manté estoc.
Toyota Supra Wasabi
També de Toyota va aparèixer aquest Supra Wasabi verdíssim, destacant també per la seva superior agressivitat visual i les seves llandes de 20 polzades. A més de l'exterior, el Wasabi porta nous frens de Brembo, coilovers ajustables d'Öhlins, però com el 3000GT, la mecànica s'ha mantingut intacte.
Segons la recepció, Toyota es planteja posar a la venda alguns dels accessoris.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
No va ser creat per Toyota, sinó que va ser creat a petició de Toyota per Rutledge Wood, un analista de Nascar i ex presentador de Top Gear dels Estats Units. I és, sens dubte, un dels nous Supra més radicals presentats.
El més destacat, el cos engrandit, format per panells de fibra de carboni (un kit de 20 peces), i els sis cilindres en línia per ser "massatge" fins al 750 CV (760 CV). Les rodes són de Lightspeed Racing, 20″ i en tres peces i la suspensió es compon de coilovers ajustables V3 de KW Automotive.
Toyota Supra Heritage Edition
El nom ho diu tot. La Supra Heritage Edition ret homenatge a l'herència de Supra al món del mercat de recanvi, fins i tot abans que fos catapultada a la fama per The Fast and the Furious.
La nostàlgia és forta en aquesta creació. Tingueu en compte l'ala posterior o els llums posteriors (amb suports òptics amb impressió 3D) que evoquen el predecessor de l'A90, el Supra A80, no hauria de ser aquesta la solució estàndard escollida?
No es van quedar només amb els “records”. L'associació amb Precision Turbo and Engine ha alliberat més cavalls de potència que els sis en línia originals de BMW: acaben d'anunciar que són més de 500 CV. La suspensió és de TEIN (coilovers), els frens de Brembo, les rodes de 19″ de HRE, completen el conjunt.
el conegut youtuber Shmee150 Tampoc va ser indiferent a tots els Toyota GR Supra presents al SEMA Show d'enguany: