Donat a conèixer, per primera vegada i encara en forma conceptual, en la darrera edició del Peeble Beach Elegance Contest, als EUA, el nou BMW Z4, no hauria de quedar sense una versió més vitaminitzada. Ho revela un dels responsables de la marca bavaresa, que, però, descarta —almenys de moment— la possibilitat d'un Z4 M.
Motiu de diversos rumors, la possibilitat del futur Z4, que és per primera vegada fruit del treball conjunt de desenvolupament entre BMW i Toyota — compartirà plataforma i components amb el proper Toyota Supra —, que pot tenir una versió més hardcore, acaba de ser, en certa manera, confirmat (gairebé) oficialment pel vicepresident de la divisió 'M' de BMW, Dirk Hacker. El que, en declaracions a Autocar, va admetre, preguntat per aquesta possibilitat, que "les versions més ràpides del Z4 són una possibilitat interessant".
BMW Z4 M Performance, no M
No obstant això, el mateix responsable també ha volgut deixar clar que, si sorgeix una variant més rica en vitamines del roadster de dues places, això no voldrà dir que es tracti d'un nou Z4M —almenys, de moment no—. , però, la porta oberta a aquest desenvolupament potencial.
Per cert, què passa amb un possible Z4 M Performance — Z4 M40i, potser? — Els rumors suggereixen que sota el capó hi ha el mateix sis cilindres turboalimentat de 3,0 litres en línia, amb el nom en codi B58M1, que ja existeix al M140i. I això, al roadster, es pot cobrar almenys 340 cavalls de força.
No obstant això, els rumors també parlen de la possibilitat d'un paquet de competició més radical, fins i tot sinònim d'una versió diferent del motor, amb el nom en clau B5801. El resultat és anunciar una potència més alta, uns 390 CV — és a dir, 50 CV més que la versió estàndard.
Z4 M Performance disponible des del llançament?
Es desconeix, de moment, si aquest suposat Z4 M Performance estarà disponible des del llançament al mercat de la nova generació del roadster alemany. O si, per contra, només hi arribarà més endavant, en un moment en què cal picar les vendes de Z4.
Certament sembla ser que, en el moment del llançament, no faltaran motors, derivats de quatre cilindres amb 2.0 litres i turbo, gasolina. L's20i d'entrada carregarà una mica com 180 CV, mentre que l's30i hauria de tenir una potència més expressiva, al voltant dels 250 CV.
Cal destacar que les últimes informacions de la marca de Munich apunten que el nou BMW Z4 tindrà la seva presentació oficial, en la que és la versió final de producció, a finals d'aquest any. A continuació, poc després, s'inicia la comercialització.