Amb 284.593 unitats registrades a l'octubre, el mercat d'automòbils alemany («només» el mercat més gran d'Europa) va créixer un 13% el mes passat, segons dades de KBA.
L'important augment és el resultat de la "ressaca" de fa un any, derivada de la introducció del WLTP, que va provocar una caiguda generalitzada de les vendes de cotxes nous a Europa l'últim trimestre del 2018.
L'augment també reflecteix un augment de les vendes a flotes i... la recuperació del gasoil.
Però anem per parts. Pel que fa a les flotes, a l'octubre les vendes van créixer un 16%. En el sector privat, el mercat alemany va créixer un 6,8%. Pel que fa a les marques, Porsche, Audi, Tesla, Alfa Romeo i Renault van ser les que van aconseguir els millors resultats a l'octubre.
El dièsel torna a créixer
Poden estar amenaçats i fins i tot han estat abandonats per diverses marques, però els models Diesel segueixen venent i el mes d'octubre van pujar un 9,6% , guanyant una quota de mercat del 30,9%.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tot i que aquesta quota de mercat és la més baixa des de l'any 2000, segons Reinhard Zirpel, president de l'associació d'importadors VDIK, aquest resultat va frenar la tendència de caiguda de les vendes de models dièsel al mercat alemany, tendència que s'ha observat al mercat alemany. des de principis d'any.
Pel que fa a la resta del mercat, en models de gasolina, les vendes van créixer un 4,5% a l'octubre (ocupant una quota de mercat del 57,7%). En tramvies, el creixement va ser del 47%, però la quota de mercat va ser de l'1,7%. Finalment, les vendes d'híbrids van créixer més (139%) arribant a una quota del 9,3%.