Una mena d'objecte de culte a Austràlia, les famoses Ute (en definitiva una pick-up derivada d'un model lleuger de passatgers) tenen en el HSV GTSR Maloo W1 el seu màxim exponent.
Produït per Holden, aquest Ute és extremadament rar, amb, segons sembla, només de quatre a cinc còpies que es van vendre a clients molt especials.
Ara, tenint en compte la passió dels australians per aquest tipus de models i la raresa del HSV GTSR Maloo W1, no és d'estranyar que l'exemplar de què parlem avui estigui motivant ofertes pròpies de les subhastes de... supercotxes.
Bé, en el moment d'escriure aquest article, l'oferta més alta a Lloyds Online on es subhasta el HSV GTSR Maloo W1 ja és de 1 035 000 dòlars australians, aproximadament. 659 mil euros!
El HSV GTSR Maloo W1
La raresa d'aquest Ute es deu, única i exclusivament, al fet que mai va ser destinat a la producció. Quan Holden va deixar de produir cotxes a Austràlia el 2017, la marca va decidir produir 275 unitats de la berlina HSV GTSR W1 en una mena de comiat.
Subscriu-te al nostre butlletí
Al mateix temps, HSV (la divisió dedicada a la producció de models esportius de Holden) va considerar produir una variant d'Ute del model, però això mai "va sortir del paper".
Vull dir, no va sortir fins que Walkinshaw Performance va entrar a escena. Quan ho va fer, va decidir agafar el ja esportiu HSV GTSR Maloo i aplicar-hi les modificacions del GTSR W1.
El resultat d'aquest treball és precisament el GTSR Maloo W1 del qual parlàvem avui, un pick-up amb un V8 de 6,2 l de capacitat, impulsat per un compressor, i que ofereix 645 CV i 815 Nm.
Aquests números s'envien a les rodes posteriors mitjançant una caixa de canvis manual de sis velocitats Tremec. Amb números com aquests i tracció posterior, la gran sorpresa és el fet que aquest exemple només té 681 km al comptaquilòmetres.