El Lamborghini Aventador S va conèixer aquesta setmana a Ginebra les primeres actualitzacions des que es va llançar el 2011.
Sis anys després de la presentació de l'Aventador al Saló de Ginebra, torna el súper esportiu de Sant'Agata Bolognese. A més de l'estètica que va patir canvis, hi ha novetats pel que fa a la mecànica i la tecnologia.
Pel que fa al motor V12 atmosfèric, la nova gestió electrònica permet augmentar la potència fins als 740 CV (+40 CV). La velocitat màxima també va augmentar de 8250 rpm a 8400 rpm. Encara en el capítol de modificacions mecàniques, el nou sistema d'escapament (un 20% més lleuger) també hauria de tenir la seva part de responsabilitat sobre aquests valors, esperant un «ronc» encara més intimidatori.
Malgrat l'augment de potència, les prestacions es mantenen al mateix nivell que el predecessor. Contenir la desil·lusió, ja que, no obstant això, són tronadors. L'acceleració de 0 a 100 km/h triga només 2,9 segons, de 8,8 a 200 km/h i la velocitat màxima és de 350 km/h.
LIVEBLOG: segueix el Saló de l'Automòbil de Ginebra en directe aquí
Sempre que el conductor aconsegueixi apartar la vista de la carretera, tindrà a la seva disposició una consola central amb un nou sistema d'infoentreteniment compatible amb Apple CarPlay i Android Auto.
Com que la potència no ho és tot, també es va treballar l'aerodinàmica. Algunes de les solucions aerodinàmiques que es troben a la versió SV (Super Veloce) es van traslladar a aquest "nou" Lamborghini Aventador S. En comparació amb el seu predecessor, l'Aventador S genera ara un 130% més de força aerodinàmica a l'eix davanter i un 40% més a l'eix davanter. eix posterior. Preparat per a 4 anys més? Sembla que sí.
