Vaixell insígnia de l'oferta del fabricant de Woking, el McLaren P1 és també una de les propostes més exclusives mai construïdes per la marca britànica, amb només 374 unitats. Tanmateix, si aquest número fa que els hiperesports P1 siguin difícils de veure a la carretera, la variant de competició McLaren P1 GTR, encara més homologada per a l'ús diari, és una cosa molt més rara, i ara ja està a la venda!
Només es van construir 58 unitats, totes elles homologades inicialment només per a la via. Malgrat un preu unitari de 2,1 milions d'euros, dels 58 McLaren P1 GTR, menys de 30 van ser transformats per ser utilitzats a la via pública, tots ells per l'empresa britànica Lanzante.
McLaren P1 GTR amb V8 de 1000 CV
Disponible a través del concessionari britànic d'automòbils de luxe Tom Hartley Jnr., el P1 GTR ara a la venda presenta el V8 bi-turbo de 3,8 litres proposat de fàbrica amb 1.000 CV, que és 84 CV més que la versió de carretera. Amb menys de 1400 kg (sec), la versió de competició també és més lleugera que la P1 estàndard.
En termes externs, la unitat a la venda presenta el vermell i el gris com a colors principals, en el que és un clar homenatge al F1 GTR que va competir i va guanyar a Le Mans, a mitjans dels 90, liderat precisament pel fundador de Lanzante, Paul Lanzante. També inclou llantes d'aliatge de competició, un aleron davanter agressiu i un gran alerón posterior.
A l'interior de l'habitacle, desposseït de diversos dels luxes existents en el P1 “normal”, aquesta variant GTR presenta un volant d'inspiració competitiva, un quadre d'instruments digital, així com una pantalla tàctil central, a través de la qual no només es pot obtenir informació sobre el vehicle, com accedir als sistemes accessoris com ara l'aire condicionat. Això, a partir de seients esportius coberts en Alcantara.
No té preu... però amb tot!
Malauradament, el venedor no revela el preu demanat per aquesta joia (gairebé) única. Afegiu-hi només això, amb el cotxe, també inclou tot l'equip de diagnòstic subministrat de fàbrica, llantes i pneumàtics de competició, sistema d'escapament de competició i fins i tot una coberta a mida per a aquest P1 GTR.
La qual cosa, per cert, només contribueix a predir una inversió encara més gran...
