Koenigsegg Agera RS segueix fent història . El 4 de novembre, l'autopista 160 de l'estat de Nevada, EUA, va ser l'escenari de l'intent de Koenigsegg de batre una sèrie de rècords. Un intent que va resultar ser un èxit absolut. La iniciativa va venir del propi propietari del rècord Agera RS, que estava decidit a demostrar el potencial de rendiment de la màquina que Koenigsegg va construir per a ell.
Ara, després d'una anàlisi detallada de les xifres, han revelat que l'Agera RS ha conquerit tots els rècords que s'ha marcat, en un total de cinc rècords mundials. El més sorprenent és que alguns d'ells porten gairebé 80 anys! És el cotxe més ràpid del món.
Velocitat màxima i 0-400 km/h-0
Com ja hem comentat, el rècord de velocitat màxima d'un cotxe de producció que el converteix en el cotxe més ràpid del món, així com el seu rècord de 0-400 km/h-0, pertanyen ara a l'Agera RS. Els valors obtinguts es van donar a conèixer en el moment del registre, però ara, després d'una anàlisi més detallada dels números, tenim valors més precisos.EL Velocitat màxima , calculat utilitzant la mitjana de dues passades en direccions oposades, és 446,97 km/h.
NOSALTRES 0-400 km/h-0 , el valor anunciat inicialment de 33,87 segons no era del tot correcte. De fet, és encara una mica millor, establert oficialment 33,29 segons , havent recorregut uns 2239,5 metres. Per arribar als 400 km/h només van necessitar 24 segons (1740,2 metres) i per tornar a zero van necessitar 499,3 metres recorreguts en 9,29 segons.
Agera RS bat rècords... amb 79 anys
Increïblement, la resta de rècords aconseguits es van mantenir sense canvis des del gener de 1938, és a dir, pràcticament 80 anys. Els rècords fan referència a la velocitat mitjana més alta en un quilòmetre llançat, en una milla llançada i en la velocitat màxima aconseguida, però sempre, i és important destacar, en un via pública . Fins i tot pot haver-hi xifres més baixes per a aquestes mesures, però no es van aconseguir a la via pública.
Fins ara aquests tres registres s'han mantingut amb el Mercedes-Benz W125 Rekordwagen . La longevitat del rècord és notable, tenint en compte l'evolució del cotxe fins als nostres dies.
El fet d'arribar-hi per una via pública -la famosa autopista alemanya- hi va contribuir, i també pels valors assolits. El Mercedes-Benz W125 Rekordwagen es va derivar d'un cotxe de competició, els cotxes de Fórmula 1 de l'època, però es va modificar substancialment per a aquest propòsit. Especialment la carrosseria, optimitzada per reduir al màxim la resistència aerodinàmica,
Les xifres aconseguides són impressionants, encara avui: 432,7 km/h pel quilòmetre llançat; 432,4 per a la milla llançada i la velocitat màxima es va fixar en 432,7 km/h.
Mercedes-Benz W125 Rekordwagen
Tornem al 2017 i a l'Agera RS. Igual que la velocitat màxima, calen dues passades en direccions oposades per assolir el valor final en el quilòmetre i milla (1600 metres) llançats. Al quilòmetre llançat els hiperesports suecs van arribar 445,54 km/h . A les milla llançada, 444,66 km/h. I la Velocitat màxima revisat a la via pública. 457,49 km/h.
Van trigar 79 anys a caure aquests rècords, i no oblidem que, malgrat la seva especificitat, el Koenigsegg Agera RS va ser el cotxe de producció que va batre els rècords aconseguits per un cotxe de competició.
La màquina
Els rècords es van establir amb un Agera RS, però amb algunes opcions extra de fàbrica. El motor 5.0 V8 biturbo té 1360 CV — 1 MW (Mega Watt) — 200 més que l'Agera RS “normal”, ve equipat amb una gàbia antivuelco i ve amb Michelin Pilot Sport Cup 2, els pneumàtics de carretera estàndard de tots els Agera. Com a nota, per assolir els cinc rècords només es va utilitzar un joc de pneumàtics (!).
Cal tenir en compte que la carretera 160 no era del tot plana. Cap al sud, la carretera té un lleuger desnivell i, per ajudar, el vent va ser favorable. La qual cosa explica les velocitats molt més elevades aconseguides per l'Agera RS en aquesta direcció.
