Inicialment llançat al mercat el 2015, la segona generació de Honda HR-V rep, d'aquesta manera i enmig del seu cicle de vida, una actualització, encara que perllongada en el temps —tot i que la renovació estilística es produirà a finals d'any, els canvis pel que fa a motors només arribaran l'any vinent, el 2019.
Pel que fa a les novetats en termes estètics, es pot dir que no quedaran precisament en un segon pla, ja que el HR-V rebrà poc més que una nova barra cromada a la calandra davantera, òptiques LED semblants a les del Civic, Llums posteriors i parabrisa redissenyats: xocs actualitzats.
En el cas de les versions més equipades, també seran noves les rodes de 17”, així com els tubs d'escapament metal·litzats. Amb els clients que poden triar entre un total de vuit colors per a la carrosseria, inclòs el Midnight Blue Beam Metallic que es mostra a les fotos.
Interior amb millors materials
A l'interior de la cabina, seients davanters redissenyats, oferint un millor suport, així com promeses d'una nova consola central, coberta amb millors materials. En el cas de la versió superior, es tradueix en una combinació de teixit i pell, amb puntades a doble cara.Pensant també en el benestar dels ocupants, reforç de materials aïllants en els llocs més variats de la carrosseria, a més de la implantació d'un sistema de cancel·lació activa de soroll, actuant a través del so. Encara que disponible, només i un cop més, en les versions més equipades.
Nou 1.5 i-VTEC en camí
Pel que fa als motors i malgrat els canvis fets a la carrosseria, a la sortida només hi serà present l'1.5 i-VTEC gasolina, ja degudament adaptat a la normativa WLTP. Els llançaments tant de l'1.6 i-DTEC dièsel, també renovat, com l'adopció de l'1.5 i-VTEC Turbo, estan previstes per a l'estiu del 2019.
Pel que fa al renovat 1.5 i-VTEC atmosfèric que estarà disponible des de l'inici i el principal canvi del qual és una menor fricció entre el pistó i la paret del cilindre, ofereix 130 CV i 155 Nm, amb una acceleració de 0 a 100 km/h. 10,7 s quan està equipat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, o 11,2 s quan està equipat amb la caixa de canvis CVT opcional.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
Pel que fa al consum, promeses de mitjanes de 5,3 l/100 km, amb emissions de CO2 de 121 g/km, això amb l'esmentada CVT —amb caixa de canvis manual, Honda encara no ha donat a conèixer cap dada.
També segons la marca japonesa, el renovat Honda HR-V hauria d'arribar als concessionaris europeus, el mes que ve per a l'octubre.
