El MPV Mangualde, Citroën Berlingo, Opel Combo i Peugeot Rifter , produïts per Groupe PSA, es van posar a prova en l'última ronda de proves Euro NCAP. A més dels models “portuguesos”, la carrosseria que avalua la seguretat dels cotxes venuts a Europa també va provar el Mercedes-Benz Classe A, el Lexus ES, el Mazda 6 i fins i tot el Hyundai Nexo.
Comprovats amb els nous criteris d'avaluació Euro NCAP, Citroën Berlingo, Opel Combo i Peugeot Rifter van haver de demostrar la seva vàlua en termes de seguretat passiva i activa. Així, van sorgir en proves de seguretat equipades amb els ja habituals avisos per a l'ús del cinturó de seguretat, però també amb el sistema de manteniment a la calçada i frenada d'emergència.
Cal millorar la seguretat activa
Tot i que van mostrar una bona força general a les proves de xoc, els bessons van obtenir les quatre estrelles . Aquest resultat es pot explicar, en part, pel funcionament dels sistemes de seguretat activa. Per exemple, el sistema de frenada d'emergència ha mostrat dificultats per detectar els vianants de nit o els ciclistes i s'ha demostrat que no pot aturar el cotxe quan circula a velocitats superiors.Com ha anat la resta?
Si els models produïts a Mangualde van ser guardonats amb quatre estrelles, els altres vehicles provats ho van fer millor i tots van aconseguir cinc estrelles. Entre aquests, destaca el Hyundai Nexo, que va ser el primer model elèctric de pila de combustible que va ser provat per Euro NCAP.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Mercedes-Benz Classe A
La resta de models provats van ser el Lexus ES, el Mazda 6 i el Mercedes-Benz Classe A, que van revelar alts nivells de protecció dels ocupants. També destaca l'alt nivell i protecció dels vianants assolit per la Classe A i pel Lexus ES, ambdós amb una valoració en aquest paràmetre al voltant del 90%.