EL Mercedes-Benz EQS és el nou vaixell insígnia de la mobilitat elèctrica de la marca Stuttgart i va impressionar en el seu debut, amb una pantalla de 141 cm d'ample, sistema Drive Pilot capaç de conducció autònoma i una autonomia màxima de fins a 770 km.
Però a la presentació del nou tramvia, hi havia una altra cosa que calia cridar l'atenció: una "escotilla de la porta" que apareix just darrere del pas de la roda davanter al costat esquerre.
Molta gent se'n va adonar i no va trigar a aparèixer diverses teories: és una càmera retràctil? Un sensor LIDAR retràctil? Un element aerodinàmic? Un port de càrrega addicional?
Bé, la veritat és que res d'això s'ha confirmat i l'explicació és en realitat molt menys creativa. Aquesta petita porta serveix per recarregar el dipòsit de líquid eixugaparabrises.
Sí, és correcte. A diferència de molts cotxes elèctrics, aquest EQS no té espai d'emmagatzematge al davant, sota el capó: l'anomenat “frunk”.
I si no hi ha espai, ni ús, per al capó tradicional, heu de trobar solucions per a coses tan senzilles com aquesta, encara que sigui un dels cotxes més avançats que mai. I això és precisament el que van fer els enginyers de Mercedes-Benz.
Curiositat, no creieu?
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, estigues al dia de fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.