Si ahir us vam ensenyar el Safety Car DTM del 2012, avui centrarem la nostra atenció en un dels protagonistes d'aquesta cursa, l'Audi A5 DTM!
El DTM és el campionat de Touring més emocionant del nostre planeta i per aquesta temporada són vuit els Audi confirmats en la lluita per la tan desitjada copa. La cursa d'enguany és especial, perquè per primera vegada des de l'any 2003, els participants utilitzaran models coupé i, a més, BMW s'ha sumat a la festa per animar encara més les coses, la qual cosa significa que els tres grans fabricants alemanys Premium (Audi, BMW i Mercedes) es tornen a trobar 20 anys després.
Audi, campió del títol, té un cotxe nou, una nova tecnologia i també una nova normativa. És un cas de dir: Amb tantes novetats, a veure si no tenim un nou campió també...
En els vuit herois d'Audi em vénen al cap els noms del bicampió del DTM Mattias Ekstrom és de Timo Scheider , que s'incorporarà a l'equip ABT Sportsline, de manera semblant al que va passar la temporada 2011. Però com a portuguesos, no podem quedar indiferents a l'Audi Sport Team Rosberg, que compta amb la presència d'un pilot portuguès, Filipe Albuquerque.
Però després de tanta xerrada, potser voldreu conèixer el potencial real del cotxe, oi? Doncs bé, el nou Audi A5 DTM compta amb un monobloc de fibra de carboni amb un dipòsit de combustible integrat de 120 litres i la resta d'elements de l'estructura lateral, davantera i posterior també estan fets d'aquest mateix material.
El batec del V8 aspirat es fa sentir des de quilòmetres de distància i amb només 4.000 cilindrades, aquest A5 ofereix uns 460 CV i un parell màxim de més de 500 Nm. Tot això unit a una caixa de canvis seqüencial de 6 velocitats.
El cotxe de tracció posterior de Filipe Albuquerque, així com els de la resta de conductors d'Audi, fa 5.010 mm de llarg, 1.950 mm d'amplada i 1.150 mm d'alçada, i com podeu suposar, caldrà alguns frens artificials per aturar-se. aquest monstre. Els frens hidràulics de doble circuit, amb pinces de fre d'aliatge lleuger, discs de carboni ventilats i distribució variable de la força de fre, estan "adornats" per llandes d'alumini de 18 polzades. Amb tant "poder" és impossible quedar-se indiferent a aquesta modalitat...
Tindran l'oportunitat de veure el nou Audi A5 DTM en acció el diumenge 29 d'abril a Hockenheim.
Queda't amb els millors moments del 2011:
Text: Tiago Luís