Tornant a finals del segle XIX, una etapa de gran emprenedoria a Europa, va néixer a Alemanya una petita empresa d'automòbils fundada per l'empresari August Horch, A. Horch & Cie. Després d'algunes desavinences amb membres de l'empresa, Horch va decidir abandonar el projecte i crear una altra empresa amb el mateix nom; tanmateix, la llei li impedia utilitzar una nomenclatura semblant.
Tossut per naturalesa, August Horch va voler tirar endavant la seva idea i la solució va ser traduir el seu nom al llatí: "horch" significa "escoltar" en alemany, que al seu torn s'anomena "audi" en llatí. Va resultar una cosa així: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Més tard, l'any 1932, perquè el món és petit i rodó, Audi es va incorporar a la primera empresa d'Horch. Ens queda, doncs, una aliança entre Audi i Horch, a la qual s'han sumat dues empreses més del sector: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) i Wanderer. El resultat va ser la formació d'Auto Union, el logotip de la qual constava de quatre anelles que representaven cadascuna de les empreses, com podeu veure a la imatge següent.
Després de la formació d'Auto Union, la qüestió que va preocupar August Horch va ser el possible fracàs total de reunir quatre fabricants d'automòbils amb ambicions similars. La solució va ser posar cada marca a treballar en diferents segments, evitant així rivalitats entre elles. Horch va agafar els vehicles de gamma alta, DKW els petits habitants i les motocicletes, Wanderer els vehicles més grans i Audi els models de major volum.
Amb la fi de la Segona Guerra Mundial i la separació del territori alemany, els vehicles de luxe van donar pas als vehicles militars, que van obligar a una reestructuració d'Auto Union. L'any 1957, Daimler-Benz va comprar el 87% de l'empresa, i uns anys més tard, el Grup Volkswagen va adquirir no només la fàbrica d'Ingolstadt sinó també els drets de comercialització dels models Auto Union.
L'any 1969, l'empresa NSU va entrar en joc per unir-se a Auto Union, que va veure com Audi sorgir per primera vegada després de la guerra com a marca independent. Però no va ser fins l'any 1985 que el nom Audi AG es va utilitzar oficialment i s'acompanyava de l'emblema històric als anells, que es manté sense canvis fins als nostres dies.
La resta és història. Victòries en l'automobilisme (ral·lis, velocitat i resistència), llançament de tecnologies pioneres en el sector (saps on viu el Diesel més potent d'avui? aquí) i una de les marques més cotitzades del segment premium.
Vols saber més sobre els logotips d'altres marques?
Feu clic als noms de les següents marques: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. A Razão Automóvel una «història de logotips» cada setmana.