Què diferencia un «petrolhead» dels altres...?

Anonim

Avui, Ricardo Correia, un actiu "petrolhead" de Razão Automóvel, ens porta aquest profund article d'opinió:

És amb gran plaer i expectació que segueixo Razão Automóvel de manera virtual des dels seus inicis, he vist l'evolució i les millores constants que ha patit la pàgina i, per tant, no puc amagar el meu enorme plaer quan vaig rebre la proposta d'escriure un fa temps, un article d'opinió per a aquest "nostre" lloc. Dit això, gràcies per l'oportunitat!

Sóc un gran fan de qualsevol cosa que tingui quatre rodes, així que no us sorprengui la meva visió imparcial del món de l'automòbil. De petit, per exemple, els meus pares em posaven a la finestra per veure passar els cotxes només perquè tinguessin unes hores de pau. Quan ningú s'ho creu...

Nosaltres

Disc AMG

Què fa que els homes de carn i ossos ens enamorem del carboni i l'alumini? Què fa que una peça forjada pel camí brut amb soroll, calor i molta força/cm2 desperti en nosaltres tal sentiment de desig? Quan parlo d'això, el primer que em passa pel cap és agafar una pistola i anar directament al primer banc que trobo...

Subscriu-te al nostre butlletí aquí

Els PetrolHeads ens passem hores girant vídeos de rècords, carreres, accidents, ens esforcem per ser els nois més informats del món. Intercanviem hores de diversió per hores al garatge i, malgrat tot això, els cotxes són l'última cosa que tenim al cap abans d'adormir-nos; en els somnis, ni tan sols és bo parlar!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Xassis 0714TR) 06

Això... això és una passió! Una passió per un art que només entenen els qui el tenen.

Els experts diuen que un objecte per ser art no pot servir per a cap altre propòsit que aquest. Bé... Sé que per als conductors habituals, el cotxe porta persones i mercaderies del punt A al punt B, però per a nosaltres, els conductors, el cotxe fa un circuit des del punt A al punt A passant per B, creant art amb cada polzada d'això. ruta.

El nostre

Opel Corsa B

El cotxe és un dels rars objectes amb els quals podem crear un vincle emocional. De fet, no és una connexió, és una relació. El nostre cotxe és una extensió de nosaltres mateixos, ens caracteritza. El nostre, en particular el primer, és el millor company de viatge, aventurer (perdoneu el tòpic), o simplement, com deia Jay Leno: “És el nostre cotxe, la nostra llibertat. Ens porta a la propera ciutat. Oh meu deus! Les noies del poble del costat estan molt més calentes que al nostre poble”.

Per tot això, és impossible que no agradi la nostra, és impossible acabar d'aparcar-la i quan sortim no li donem un cop d'amor i pensem “Màquina!”. I fins i tot quan ens hem allunyat uns quants metres del cotxe, tornem a mirar enrere només per assegurar-nos que tot està bé, cada vegada, sense excepció.

El nostre cotxe no s'avaria mai, té la seva personalitat; no li posarem gas, li donarem una copa i ell tampoc ho arreglarà, el tractaran. Alguns anomenen aquesta personificació una obsessió... idiotes! Aquesta suplantació separa els conductors dels conductors, el que som ens apassiona!

El nostre

motor lamborghini v12

Benvolguts companys pilots, amb el que escric, pretenc mostrar allò que ens uneix a tots, la nostra passió. Som una espècie estranya, “obsessionada”, però per mi, encara que encara no entenc perquè, només té sentit que la seguim amb l'ànima rendida.

Seguim discutint, cremant pneumàtics, trencant racons, fent vianants, fent maratons davant la televisió mirant 24 hores d'una cursa i escoltant com els "caps" diuen que passem massa temps enrere del cotxe (diuen! ). Seguim vivint la nostra passió!

P.D.— Tot i ser d'un joc (gran), hi ha un vídeo que emana passió per al cotxe. Gaudeix!

Text: Ricardo Correia

Llegeix més