En declaracions al British Autocar, Tobias Moers, el principal responsable de Mercedes-AMG, va arribar a desmentir la notícia que la potència del Project One seria d'aproximadament 1.000 CV. Serà "molt, molt, molt més" que això, ha garantit el funcionari.
Amb les primeres unitats programades per al lliurament només el 2019, el Mercedes-AMG Project One es va dissenyar a partir de les tecnologies utilitzades per la marca al Campionat del Món de Fórmula 1.
A la base d'aquest sistema hi ha un motor V6 Turbo amb només 1,6 litres de cilindrada, que, combinat amb quatre motors elèctrics, hauria d'anunciar una potència superior als 1.000 CV.
Project One més pesat i amb 675 kg de força aerodinàmica
En les declaracions a l'Autocar, el màxim responsable de Mercedes-AMG ha deixat escapar tot i que, al cap i a la fi, el Project One també pesarà més que els 1.200 kg inicialment avançats. Més aviat hauria de moure's entre 1.300 i 1.400 kg, un valor que es dedueix de les paraules de Moers, que va garantir que el súper esportiu hauria de ser capaç de generar uns 675 kg de càrrega aerodinàmica, més precisament, la meitat del seu pes.V6 de F1... per refer a 50.000 km
Finalment, el mateix interlocutor va reiterar que Project One tindrà un V6 de F1, tot i que caldrà reconstruir-lo cada 50.000 quilòmetres, cosa que, però, no va espantar els compradors d'aquest súper esportiu, amb totes les unitats ja venudes. , i el preu de la qual hauria d'estar al voltant dels tres milions d'euros des del principi.
Segons la mateixa font, la marca alemanya tenia entre mans més de 1.100 ordres de compra "creïbles" per a Project One. . #firstworldproblems