Com a part d'una associació que va començar fa un any, el SEAT i la Beats del Dr. Dre en va crear dos versions exclusives de SEAT Ibiza i Arona. Aquestes noves versions no només tenen un Sistema de so premium BeatsAudio , però també amb notes d'estil úniques.
Aquests models estan equipats amb el sistema d'enllaç complet (MirrorLink, Android Auto i Apple CarPlay), el SEAT Digital Cockpit i amb detalls estètics de la signatura de BeatsAudio als seients, els llindars de les portes i el portón posterior. El SEAT Ibiza i l'Arona Beats estan disponibles en un color nou Tecnologia magnètica , amb el SEAT Arona Beats afegint una carrosseria bitonal.
El sistema de so premium BeatsAudio inclou un amplificador de vuit canals amb 300 W, processador de so digital i set altaveus; dos tweeters als pilars A i dos woofers a les portes davanteres, dos altaveus d'ampli espectre a la part posterior, i fins i tot un subwoofer integrat a l'espai on hi hauria la roda de recanvi.
Per obtenir més informació sobre el sistema de so BeatsAudio i el desenvolupament dels sistemes d'àudio SEAT, hem parlat amb Francesc Elias, director del Departament de So i Info-Entreteniment de SEAT.
Raó Automovel (RA): Per què vas triar Beats com a soci en aquest projecte?
Francesc Elias (FE): Beats comparteix molts dels nostres valors. També és una marca que té la seu a Los Angeles, Califòrnia, i també estem en una zona de la ciutat. Compartim el mateix concepte de qualitat de so i tenim el mateix públic objectiu.
Subscriu-te al nostre butlletí
RA: Els altaveus SEAT Arona Beats i SEAT Ibiza Beats són els mateixos?
FE: Els components són els mateixos en tots dos models, però per obtenir la mateixa qualitat de so hem de calibrar els sistemes de manera diferent segons el model. Si ho penses bé, un altaveu de la cuina produeix un so diferent que un altaveu de la sala d'estar. Bàsicament, la diferència de so entre els dos models és aquesta. Però treballem dur perquè la qualitat del so sigui la mateixa. Amb la tecnologia de què disposem avui dia, podem calibrar els sistemes de so per adaptar-los al cotxe en què s'insereixen.
RA: N'hi ha prou amb tenir bons altaveus per tenir un bon so en un cotxe, o també és necessari que la qualitat de construcció del cotxe sigui bona?
FE: Sí, hi ha diversos factors que influeixen en la qualitat del so en un cotxe. Un cotxe és un espai molt difícil. Tots els materials, la col·locació dels components... tot embolica amb el so que es produeix. Treballem en equip per garantir la millor qualitat de so possible.
RA: Així que el disseny interior del cotxe afecta la qualitat del so. El vostre departament treballa conjuntament amb el departament de disseny? En quin moment del procés de desenvolupament del cotxe intervés?
FE: Sí, treballem amb dissenyadors molt aviat en el procés de desenvolupament del cotxe, des del principi perquè la col·locació de les columnes és fonamental, com també ho és l'interior del vehicle en si. Fins i tot el disseny de les quadrícules que cobreixen les columnes és important! Així que sí, vam treballar amb el departament de disseny des del principi, però sempre continuem supervisant el desenvolupament del cotxe fins al final del procés.
RA: El teu objectiu principal és aconseguir el so més natural possible. Quant de temps es triga a assolir aquest objectiu quan es desenvolupa un nou model?
FE: En termes generals, triguem uns dos o tres anys a desenvolupar un cotxe. Tenint en compte que vam començar el procés des del principi i el vam seguir fins al final, podem dir que ens va costar tant desenvolupar el millor sistema de so possible. Estem molt orgullosos del nostre equip, totes les persones implicades en aquest procés treballen juntes per garantir la millor qualitat de so possible als nostres models.
Mobilitat urbana
A Barcelona vam tenir l'oportunitat de provar l'eXS KickScooter, el SEAT Electric Scooter. Aquest és un dels productes que la marca presenta com a part de la seva estratègia Easy Mobility. El SEAT eXS arriba a una velocitat màxima de 25 km/h i té 45 km d'autonomia.
RA: SEAT tindrà models electrificats en el futur. Què canvia en el teu treball quan parlem de models híbrids o 100% elèctrics?
FE: Pel que fa al sistema de so, necessitem més temps per aconseguir la mateixa qualitat de so perquè la nostra experiència és amb cotxes amb motor de combustió. Als cotxes elèctrics a la sortida tenim menys soroll, és clar, però el soroll que tenim és diferent. Per tant, hem de treballar per garantir la mateixa qualitat de so que existeix en els models de motor de combustió.
RA: Què podem esperar dels propers anys dels sistemes de so del cotxe?
FE: La configuració del cotxe serà aproximadament la mateixa. La diferència que podem preveure, pel que veiem a les presentacions, té a veure amb el format d'àudio. Treballarem més amb sistemes multicanal, crec que la diferència serà aquesta.
View this post on Instagram
Preguntes ràpides:
RA: T'agrada escoltar música mentre condueixes?
FE: Qui no?
RA: Quin és el teu tipus de música preferit per escoltar al cotxe?
FE: No puc triar-ne cap, ho sento! Per a mi la música és molt emotiva, així que sempre depèn del meu estat d'ànim.
RA: Prefereix escoltar la ràdio o una llista de reproducció creada per tu?
FE: La majoria de vegades prefereixo escoltar la ràdio, perquè quan escoltem la nostra llista de reproducció sempre estem escoltant la mateixa música. Amb la ràdio podem trobar noves cançons.
Les versions Beats de SEAT Ibiza i Arona no es venen a Portugal.