Zenvo, un petit fabricant danès, va presentar aquest any al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2019 de nou amb el TSR-S , destacant pel color Grotta Azzurra utilitzat.
Lluny de ser una novetat absoluta, segueix impressionant, no només pel seu aspecte agressiu, sinó també pel seu múscul: 5.8 V8, doble compressor, 1194 CV a 8500 rpm i 1100 Nm de parell , que es tradueix en 2,8 s a 0-100 km/h, uns escassos 6,8 s a 0-200 km/h i més de 320 km/h de velocitat màxima.
Tanmateix, el que continua captant l'atenció és realment el seu ala posterior centrípeta , que gràcies a dos extensors hidràulics, li permet inclinar-se lateralment, proporcionant més suport a les cantonades.
Com funciona l'ala posterior centrípeta Zenvo TSR-S? Queda't amb aquesta petita pel·lícula:
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.