EL De Tomaso P72 va ser una de les estrelles del Goodwood Festival of Speed, que va marcar no només el 60è aniversari de la marca italiana, sinó el seu renaixement després d'anys d'interrupció de l'activitat.
Un dels principals atractius d'aquest nou i exclusiu súper esportiu rau precisament en les seves evocadores línies, avui també objecte de polèmica. El De Tomaso P72 és una còpia?
Segons De Tomaso, les línies del P72 són una reinterpretació d'un prototip de carreres, el De Tomaso P70, més tard rebatejat com a Ghia De Tomaso Sport 5000, però segons James Glickenhaus de SCG, el P72 no és més que una còpia del seu Ferrari P4/ 5, l'únic dissenyat per Pininfarina basat en el Ferrari Enzo.
Com podem veure al tuit següent, Glickenhaus es refereix que el P72 està "posat a paper químic" sobre el P3/4 i el seu P4/5, i fins i tot es refereix a l'interior, "robat a Horacio".
"Van posar paper de dibuix sobre el nostre P3/4, enganxat a gran part del nostre P4/5, van robar un interior a l'Horacio, el van bombejar com una noia Vargas i el van convertir en anime. Veig Koons no Caravaggio." -Jim Glickenhaus
"'Còpia: una cosa feta per ser semblant o idèntica a una altra'"-Jesse Glickenhaus pic.twitter.com/lYxVrdRmkB— Scuderia Cameron Glickenhaus (@Glickenhaus) 8 de juliol de 2019
Té raó Glickenhaus? La veritat és que el teu Ferrari P4/5 tampoc no és més que una reinterpretació de prototips de competició, especialment els Ferrari 330 P3 i P3/4, contemporanis del P70 de De Tomaso.
El De Tomaso P70, creat el 1965
És a dir, tant el P72 com el P4/5 "beuran" al mateix temps i el mateix tipus de cotxe, que generalment utilitza un conjunt similar de proporcions, volums i línies. No obstant això, no es pot obviar la similitud entre els dos models, especialment les solucions utilitzades al davant i al volum de la cabina.
Subscriu-te al nostre butlletí
De Tomaso, però, va donar a conèixer una altra imatge per demostrar el llinatge del P72, per tal d'eliminar tots els dubtes. En què ens quedem?
