Amb més de 900 CV de potència màxima, el McLaren P1 és, amb diferència, el model de producció més potent de McLaren. Però no per molt més temps.
Això es deu al fet que la marca britànica té actualment un nou projecte entre mans: amb un nom en clau BP23 (acrònim de “Bespoke Project 2, with 3 seats”) – que donarà lloc a un nou model per a McLaren's Ultimate Series. O dit d'una altra manera, "la producció més potent i dinàmica de McLaren mai".
"Hi ha l'excepció de Bugatti, tots els que fan cotxes d'alt rendiment els fan per als circuits".
Mike Flewitt, CEO de McLaren
D'una banda, el McLaren P1 es va desenvolupar clarament tenint en compte el rendiment de la pista, en aquest cas tota la dinàmica, la suspensió i el xassís s'optimitzaran per a la conducció per carretera . El BP23 es beneficia d'una nova plataforma que s'està desenvolupant a la planta de Sheffield.
Cim de la tecnologia feta a Woking
Fins al 2022, McLaren vol que almenys la meitat dels seus models siguin híbrids . Així, el BP23 serà el primer a utilitzar la nova generació de motors híbrids de la marca, en aquest cas un bloc V8 de 4.0 litres –el mateix que el nou McLaren 720S– amb l'ajuda d'una nova unitat elèctrica.
A més de la posició central de conducció, una altra similitud amb el McLaren F1 és el nombre d'unitats que es produiran: 106 . Tot i així, Mike Flewitt es nega que es tracti d'un successor directe de McLaren, sinó més aviat d'un homenatge a la icònica F1.
Un cop produïda, cada unitat serà lliurada a McLaren Special Operations (MSO), responsable de personalitzar el cotxe al gust de cada client. Com podeu suposar, el BP23 no està a l'abast de totes les carteres: cada model té un valor estimat de 2,30 milions d'euros, i les primeres lliuraments estan previstes per al 2019.
Font: Autocar