Segons Automotive News Europe, la marca Rüsselsheim pretén fer que els concessionaris que passin a formar part de la futura xarxa se centren més en el rendiment de les vendes, així com en la satisfacció del client, motivats des del primer moment per una cultura de marca més forta.
"Es tracta d'assegurar un major retorn als concessionaris més orientats al rendiment", diu Peter Kuespert, director de vendes i màrqueting d'Opel, en declaracions a Automobilwoche. Afegeix que els nous contractes, a signar amb les concessionàries, començaran el 2020.
Bonificació basada en vendes i satisfacció del client
Segons el mateix responsable, els nous contractes, “en comptes de garantir marges de benefici a les concessions en funció del compliment d'uns determinats requisits, donaran lloc, en el futur, a bonificacions, atribuïdes en funció del rendiment obtingut, en termes de vendes i clients. satisfacció”.
Peter Kuespert, director de vendes i màrqueting d'OpelBàsicament, oferim als nostres distribuïdors amb millors rendiments la possibilitat de generar més beneficis.
Els vehicles de passatgers i comercials tindran el mateix rendiment
D'altra banda, el sistema d'atribució de bonificacions també serà menys complex, amb contractes futurs que preveuen la mateixa retribució tant per als vehicles de turisme com per als comercials.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
"Confiem encara més en els nostres venedors per dur a terme la nostra ofensiva comercial. Com que continuem veient un gran potencial en aquest segment, que segueix sent atractiu econòmicament”, sentencia el mateix responsable.
Nombre final de concessions encara per descobrir
Cal destacar que PSA encara no ha publicat el nombre exacte de concessionaris que formaran part de la futura xarxa d'Opel/Vauxhall. Només hi ha declaracions del president de Vauxhall, segons les quals "les necessitats per tirar endavant el sector, així com les necessitats de marques com Opel i Vauxhall, no passen per un nombre de concessionaris igual al que tenim actualment" .