Quan el 2017 es va deixar de produir sense deixar successor, la marca francesa ens va prometre, malgrat tot, successor del Citroën C5 . Potser el senyal més clar que s'estava desenvolupant un successor es va donar fins i tot un any abans, el 2016, amb la presentació del concepte CXperience.
El CXperience mostrava una berlina futurista de grans dimensions, amb contorns que evocaven el gran Citroën del passat (l'elecció d'una carrosseria de dos volums és la més evident), sense caure, però, en un retro fàcil, tot el contrari...
Siguem pragmàtics: el mercat dona cada cop més l'esquena a les grans berlines, i menys a les berlines que no tenen el símbol adequat al capó. Dispensar recursos en aquest sentit és un risc, i encara més, quan l'expectativa d'un nou gran Citroën és que sigui quelcom “fora de la caixa”.
Segons Linda Jackson, CEO de Citroën en aquell moment, el successor del C5 hauria de basar-se en el prototip CXperience.
L'arribada del successor del Citroën C5 —que també ocuparia el lloc del C6— es va prometre per a aquest any 2020, però havent arribat l'any en qüestió, i tot i que encara estem a mig any, tot apunta que que això ja no passa com s'havia promès.
C4 té prioritat
De fet, el focus de la marca "doble chevron" per al 2020 hauria de centrar-se en el nou C4, que substituirà el C4 Cactus —després del restyling, va assumir el relleu com a representant oficial de Citroën en el segment C, per ocupar-se. el buit deixat al final del C4. La nova generació del C4 s'hauria de conèixer ja el mes que ve, i les vendes començaran a principis de la tardor vinent.
Subscriu-te al nostre butlletí
Tenint en compte el context en què vivim, on el món s'enfronta a un difícil camí cap a la recuperació econòmica, fins i tot seria justificable que Citroën deixés de banda projectes amb un cert nivell de risc.
Citroën C5 Tourer
"Esplèndid"
Però les declaracions recents de Laurence Hansen, directora d'estratègia de producte de Citroën, fetes en un vídeo publicat a les xarxes socials, donen esperança que no s'oblidi el successor del Citroën C5:
“Creu-nos, el cotxe existeix i és esplèndid. És un cotxe molt important per a nosaltres".
Què esperar del successor del Citroën C5? Tècnicament no hi hauria d'haver massa sorpreses. El nou model gairebé segur que es basarà en la plataforma EMP2, la mateixa que equipa el Peugeot 508 i el recentment conegut DS 9.
Peugeot 508
A més de la base, hauríeu de compartir els motors amb els vostres "cosins". En concret, els híbrids endollables, els que tenen més sentit per poder complir els objectius d'emissions de CO2 imposats per la Unió Europea.
La gran pregunta rau al voltant del seu disseny. Fa dos anys, les declaracions de la marca anaven encaminades a crear un model que reinventés el segment, un model que fos tan modern i atractiu per al mercat com ho són els SUV actuals.
Dins del grup sembla que hi ha lloc per a un model “fora de la caixa”. El Peugeot 508 ens va mostrar un camí, el dels coupés de quatre portes, amb un disseny més esportiu i una alçada més baixa. El DS 9 va seguir el camí contrari, més conservador i elegant. El successor del Citroën C5 pot mostrar un tercer camí en l'intent de salvar les berlines, el de l'atreviment, un camí que ja ha recorregut en el passat la marca...
El concepte CXperience servirà de referència, o Citroën prepara alguna cosa diferent? Haurem d'esperar, però no sabem fins molt més tard quan... De moment, no s'ha anunciat cap data.
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.