Opel ha revisat la generació actual de l'Opel Corsa de dalt a baix. El resultat final va ser un model que a la pràctica és completament nou, tot i partir de la base de l'antic. Descobreix totes les novetats en aquest best-seller alemany.
Opel acaba de publicar les primeres imatges oficials del nou Opel Corsa. Un model, tot i que parteix de la base del model actual, ha sofert tants canvis tan extensos que es pot considerar un model completament nou. Serà el cinquè element d'una família que ja porta 32 anys en actiu i que només a Europa té gairebé 12 milions d'unitats venudes.
VEURE TAMBÉ: La primera vegada que el nou Opel Corsa va ser atrapat "sense preparar"
A l'exterior, el disseny davanter està en línia amb l'Opel ADAM, mentre que la part posterior presenta un estil més actual i fars orientats horitzontalment. A la part davantera, hi ha una reixa destacada i grups de llum que inclouen la signatura "ala" mitjançant il·luminació LED. Una característica que forma part del nou llenguatge estilístic d'Opel. Només el perfil corporal pot revelar algunes similituds amb la generació encara en funcionament.
Interior completament revisat: IntelliLink fa l'honor de la casa
Però va ser terra endins on Opel va fer la ruptura més gran amb el passat. La cabina totalment nova presenta línies allargades ben definides i materials sofisticats. Amb un focus en l'ergonomia, el benestar i un entorn de qualitat, l'interior del nou Corsa es va centrar en un quadre de comandament dissenyat amb línies horitzontals que reforcen visualment l'espai interior. El sistema IntelliLink, amb una pantalla tàctil a color de set polzades, es troba a la consola central. Un sistema que permet la connexió de dispositius externs, tant iOS (Apple) com Android, i accepta ordres de veu.
Entre les moltes aplicacions disponibles es troben BringGo per a la navegació i Stitcher i TuneIn per a ràdio i podcasts per Internet. Opel també proposa un 'dock' per a 'smartphones', que permet arreglar els dispositius i recarregar-ne les bateries.
La nova generació de Corsa també ofereix una gamma completa de sistemes d'assistència al conductor. Aquests són els fars direccionals bi-xenó, l'alerta d'angle mort i la càmera Opel Eye, amb reconeixement de senyals de trànsit, avís de sortida de carril, llum de cruïlla/carreu automàtica, indicació de distància al vehicle que hi ha davant i alerta de col·lisió imminent. Per garantir la màxima seguretat, l'alerta de col·lisió utilitza un llum d'advertència vermell que es projecta al parabrisa.
Nova gamma de motors: 1.0 Turbo ECOTEC és l'estrella de la companyia
Un dels aspectes més destacats de la cinquena generació de Corsa ("E") es troba sota el capó. Es tracta del flamant 1.0 Turbo de tres cilindres, amb injecció directa de gasolina, un motor que forma part del vast pla de renovació del motor que Opel ha llançat recentment. S'estrena un nou motor de gasolina 1.0 Turbo ECOTEC equipat amb una caixa de canvis manual de sis velocitats. Aquest nou motor de tres cilindres amb injecció directa tindrà una potència de 90 o 115 CV. Aquest propulsor utilitza l'última tecnologia i és l'únic tricilindre 1.0 de producció en sèrie que disposa d'un eix d'equilibri, amb clars avantatges quant a suavitat i vibracions.
A RECORDAR: Presentació de la gamma de motors SIDI de tres cilindres
A la gamma de fàbrica, la gamma de motors inclourà un nou 1.4 Turbo amb 100 CV de potència i 200 Nm de parell màxim, així com noves evolucions dels coneguts motors 1.2 i 1.4 atmosfèrics. L'opció turbodièsel constarà del 1.3 CDTI, disponible en dos nivells de potència: 75 CV i 95 CV. Cal destacar que les variants dièsel es van revisar completament i ara compleixen amb la norma d'emissions Euro 6. En el seu llançament, la versió Corsa més econòmica –amb 95 CV, canvi manual de cinc velocitats i Start/Stop– només emetrà 89 g/ km de CO2. A la primavera del 2015 apareixeran altres versions de baixes emissions.
Ambdues versions de l'1.0 Turbo d'injecció directa estaran equipades amb una caixa de canvis manual de sis velocitats, totalment nova i extremadament compacta. També formaran part de la gamma l'última transmissió automàtica de sis velocitats i una nova transmissió manual robòtica Easytronic 3.0, més eficient i suau.
Control total: nova suspensió i nova direcció
Amb la nova suspensió i direcció, s'ha millorat l'estabilitat en línia recta i en corbes gràcies a un centre de gravetat més baix de 5 mm, un bastidor secundari més rígid i una nova geometria de suspensió. Les evolucions operades pel que fa a l'amortiment també li donen una major capacitat per filtrar i absorbir les irregularitats de la carretera. Aquesta evolució és una de les més importants de tot el projecte.
Com a l'actual Corsa, el xassís pot tenir dues configuracions: Comfort i Sport. L'opció Sport tindrà molles i amortidors "més durs", així com diferents geometries i calibratge de la direcció, assegurant una resposta més directa.
VEURE TAMBÉ: La versió més radical de l'Opel Adam té 150 CV de potència
La cinquena generació del bestseller d'Opel té programada la seva estrena mundial al Saló Mundial de l'Automòbil de París, que s'inaugurarà el 4 d'octubre. La producció comença abans de finals d'any a les plantes d'Opel a Saragossa, Espanya, i Eisenach, Alemanya. Queda't amb la galeria i els vídeos:
