Opel es prepara per a una ofensiva, reforçada amb armes pesades per igualar les principals referències del segment D. Descobreix el nou Opel Insígnia.
A l'Insignia revisat i millorat, en les versions hatchback i Sport Tourer, s'uneix ara el membre més nou de la família Opel, l'Insignia Country Tourer.
Encara càlid, fresc de la 65a edició del Saló de l'Automòbil de Frankfurt de fa unes setmanes, el top de gamma d'Opel es presenta al món amb la cara neta i ple de noves tecnologies, amb un disseny més agressiu i atractiu, sempre aliat. amb precisió alemanya.
La notícia va molt més enllà del rentat de cara. Pel que fa als motors, estaran disponibles nous motors d'injecció directa més potents i eficients, entre els quals destaquen el nou 2.0 CDTI turbodièsel i també el flamant 1.6 Turbo de la família de motors de gasolina SIDI, que ampliarà la gamma de motors disponibles.
En aquesta revisió del model, l'Opel Insignia va evolucionar a nivell de xassís, amb l'objectiu de millorar la comoditat a bord. A l'habitacle, trobem un nou quadre d'instruments amb un sistema d'infotainment integrat, que permet accedir a diverses funcions del telèfon intel·ligent i es pot controlar d'una manera senzilla i intuïtiva mitjançant un touchpad (pantalla tàctil), mitjançant el volant multifunció o mitjançant els controls. de veu.
L'evolució de la cabina es va inspirar en 3 temes: ús senzill i intuïtiu, personalització del sistema d'infotainment.
Des de la pantalla d'inici, el conductor accedeix a totes les funcions com les emissores de ràdio, la música o un sistema de navegació 3D, tot a través d'unes poques tecles, pantalla tàctil o utilitzant el nou touchpad. El touchpad està integrat ergonòmicament a la consola central i, com el touchpad Audi, permet introduir lletres i paraules, per exemple, per cercar el títol d'una cançó o introduir una adreça al sistema de navegació.
El nou Insígnia ha venut més de 600.000 unitats i promet seguir lluitant en un segment que promet ser cada cop més ferotge. El top model de la marca alemanya sempre ha estat elogiat per la seva comoditat i el seu comportament dinàmic, ara revisat, l'expectativa és que ascendirà a un nivell superior.
Orientada als motors, la nova gamma de motors està més centrada que mai en l'eficiència. El nou 2.0 CDTI és un campió pel que fa al consum de combustible, gràcies a l'última tecnologia, la nova variant de 140 CV emet només 99 g/km de CO2 (versió Sports Tourer: 104 g/km de CO2). En combinació amb el canvi manual de sis velocitats i el sistema “Start/Stop”, consumeixen només 3,7 litres de gasoil per cada 100 km recorreguts (versió Sport Tourer: 3,9 l/100 km), valors de referència. Tot i així, el 2.0 CDTI aconsegueix desenvolupar uns expressius 370 Nm de binari.
La versió dièsel de gamma alta està equipada amb el 2.0 CDTI BiTurbo de 195 CV. Aquest motor d'alt rendiment està equipat amb dos turbos que funcionen en seqüència, assegurant una resposta vigorosa en una àmplia gamma de règims.
Els puristes estaran encantats de saber que estan disponibles dos motors sobrealimentats i d'injecció directa, el 2.0 Turbo de 250 CV i 400 Nm de parell, i el nou 1.6 SIDI Turbo da de 170 CV i 280 Nm de parell.
Dos motors que, segons Opel, valoren per ser suaus i de recanvi. Només desconfiem de la part d'estalvi. Tots dos estan acoblats a caixes manuals de sis velocitats i disposen d'un sistema “Start/Stop”, i també es poden demanar amb una nova caixa de canvis automàtica de sis velocitats de baixa fricció. La versió 2.0 SIDI Turbo serà l'única que tindrà tracció davantera o a les quatre rodes.
La versió d'entrada de la gamma de motors de gasolina està equipada amb un econòmic 1.4 Turbo, amb una transmissió manual de 6 velocitats amb 140 CV i 200 Nm (220 Nm amb 'overboost') aconseguint una mitjana en un cicle mixt de només 5, 2 l cada 100 km i només emeten 123 g/km de CO2 (Sports Tourer: 5,6 l/100 km i 131 g/km).
La versió OPC estarà disponible per als més benestants per 61.250 euros, amb un V6 Turbo de 2,8 litres de 325 CV i 435 Nm, capaç de llançar de 0 a 100 km/h en només 6 segons, assolint els 250 km/h de velocitat màxima. – o arribar als 270 km/h si optes pel pack OPC “Il·limitat”.
Amb preus a partir de 27.250 € per a la berlina, les versions Sport Tourer tindran un increment de 1.300 € pel valor de la berlina. Una vegada més, l'Opel Insignia és un seriós competidor de Volkswagen Passat, Ford Mondeo i Citroen C5.
Text: Marco Nunes