El món de l'automòbil ha perdut una de les seves icones aquesta setmana quan Sabine Schmitz, coneguda com la "reina del Nürburgring", va sucumbir a la batalla contra el càncer als 51 anys. Ara, com a homenatge a la primera dona que va guanyar les 24 Hores de Nürburgring (primera vegada el 1996), circula una petició perquè es doni el teu nom a una corba del circuit que t'ha immortalitzat.
En el moment de la publicació d'aquest article, pràcticament 32.000 aficionats ja han signat el document, fet que va portar els creadors de la iniciativa a publicar un missatge d'agraïment a les xarxes socials i a dir que el moviment ja ha arribat al "radar de la seu de Nürburgring". ”.
“La personalitat, el treball dur i el talent de Sabine mereixen formar part de la història del Nürburgring durant els propers anys. Va ser pilot, no fundadora ni arquitecta. Un arc amb el seu nom seria l'honor màxim; no només un rètol a la cantonada d'un edifici”, es pot llegir a la mateixa publicació.
Encara no se sap si aquesta serà la forma escollida pels responsables de la pista alemanya per homenatjar Sabine Schmitz, però una cosa és certa: poca gent ha tingut tanta repercussió en l'"infern verd" —com se sap— com ella. .
Més de 20.000 voltes a The Ring
Sabine Schmitz va créixer a prop del circuit que la va donar a conèixer arreu del món, el Nürburgring, i va començar a notar-se per conduir un dels BMW M5 "Ring Taxi".
Es calcula que va donar més de 20.000 voltes a l'històric circuit alemany, per la qual cosa no és d'estranyar que el conegués com els “palms de les seves mans” i conegués el nom de tots els revolts.
Però va ser a la televisió, a través de la "mà" del programa Top Gear, que Sabine va donar realment el salt a l'estrellat: primer, "entrenar" a Jeremy Clarkson perquè pogués recórrer els 20 km del circuit alemany en menys de 10 km. minuts als comandaments d'un Jaguar S-Type Diesel; després, amb el mateix temps en ment, als comandaments d'un Ford Transit, en una èpica demostració de conducció.