Al volant d'un Volkswagen Golf R, Chris Harris, juntament amb el seu company Rory Reid, presentadors del popular programa Top Gear, volen saber què passa si el fre de mà electrònic, o és un fre de dit? — permet el mateix nivell d'interacció i diversió que un fre de mà mecànic.
Un experiment, en nom de la ciència, amb Chris Harris vestint-se "adequadament" per a l'ocasió per si alguna cosa va malament. Sobretot perquè no va defugir accionar el fre de mà a 120 mph (193 km/h), com ell diu, una velocitat típica d'una autopista..., evidentment no a la nostra, sinó a les alemanyes. Es realitza una segona prova amb la maniobra més clàssica de totes, el gir del fre de mà, o millor dit, una peolla.
Resultats de les experiències? Un anticlímax, perfectament d'acord amb les estretes xarxes de seguretat electròniques dels automòbils actuals, al Sr. Chris Harris, i per cert, per a tots nosaltres.
Ja hem comentat aquí que la presència de frens de mà mecànics als cotxes està disminuint, i com les caixes de canvi manuals, són cada cop més una espècie en perill d'extinció. Malgrat els seus avantatges pràctics, el fre de mà electrònic no deixa de "robar" un moment més d'interacció amb el cotxe.