Giulia i Stelvio són les principals targetes de visita del nou Alfa Romeo. Una aposta clara pel segment premium i, igualment, pels models amb abast global. Però sembla que cada cop es desconeix més quins models futurs acompanyaran als actuals, amb els canvis constants dels plans anunciats.
Ja hem informat aquí que no hi hauria d'haver successors per a MiTo o Giulietta. Per què? Es tracta de models pertanyents a segments on el mercat europeu és l'únic que presenta condicions viables per prosperar.
L'objectiu d'Alfa Romeo és ser una marca premium global. Això implica desenvolupar models que siguin comercialitzables a tots els mercats. Entre d'altres, destaquen Amèrica del Nord i Xina.
Els recursos de la marca italiana, actualment limitats, obliguen a prendre decisions molt meditades sobre els propers models.
Ja saps on va això...
Si hi ha un tipus de vehicle que sembla tenir èxit a tot el món, són els SUV.El mateix Alfa Romeo ja ha debutat en SUV amb el Stelvio. Però no serà l'únic. Nous rumors reforcen que el que vam veure en l'últim pla de la marca era correcte. Els futurs models seran SUV.
Històricament conegut pels seus esports i models amb un fort atractiu estètic, dinàmic i rendiment, a finals d'aquesta dècada el tipus de cotxe més comú a la gamma de la marca italiana hauria de ser el SUV.
La marca afegirà dos nous SUV a la seva gamma, situats per sobre i per sota de l'Stelvio. Potser de més interès per al mercat europeu serà la proposta per al segment C. Potser la Giulietta no tindrà un successor, però s'espera que el seu lloc en el segment l'ocupi un SUV, o més aviat un crossover. En altres paraules, un model semblant al Mercedes-Benz GLA o al futur BMW X2.
El segon SUV serà més gran que el Stelvio i tindrà models com el BMW X5/X6 com a principals rivals. És probable que tots dos derivin de la plataforma Giorgio, la mateixa que equipen Stelvio i Giulia. Encara que persisteixen els dubtes sobre l'ús d'aquesta base per a la proposta més compacta.
Alfa Romeo, també marca SUV
SUV, SUV i més SUV... També Alfa, per seguir sent rellevant, ha d'adoptar aquesta nova manera d'existir. I davant l'èxit aparentment infal·lible dels SUV, que no només aporten vendes sinó també una rendibilitat superior, Alfa Romeo té, gairebé com a obligació, seguir aquest camí.
Només cal mirar l'exemple de Porsche, o més recentment, de Jaguar. Aquest últim ja té en F-Pace, el rival de Stelvio, el seu model més venut i rendible. És una cosa a la qual Alfa Romeo no pot ser indiferent.