Per a molts, el Porsche Carrera GT ja és perfecte, però sempre hi ha qui pensa que podria ser encara millor. Entra Gemballa, el conegut entrenador. L'any 2007, any en què finalitza la producció de la Carrera GT (1270 unitats), vam conèixer el Gemballa Mirage GT , la interpretació (fins i tot) més hardcore del superesportiu alemany.
Presentada com una petita sèrie de 25 unitats, la intervenció de Gemballa al Carrera GT no va deixar res a l'atzar —aerodinàmica, xassís, motor— per elevar les ja altes capacitats del Carrera GT.
Entre els més destacats, el treball realitzat en el fenomenal 5,7 l V10 d'aspiració natural del Carrera GT, que va veure augmentar la seva potència dels 612 CV originals al 670 CV a 8000 rpm i un parell de 590 Nm a 630 Nm. Tampoc s'ha oblidat el so èpic del V10, amb el sistema d'escapament original canviat per un d'acer inoxidable amb dos tubs d'escapament dobles.
Els canvis realitzats van permetre que el Gemballa Mirage GT assoleixi els 100 km/h en 3,7 s (-0,2 s que el Carrera GT), i la velocitat màxima anunciada només s'indica com a superior a 335 km/h (330 km/h). la Carrera GT).
Aerodinàmicament, al Mirage GT l'aleró posterior es fixa, veiem nous para-xocs davanters i posteriors, i el capó davanter té una sortida d'aire. Dinàmicament, la suspensió original del Carrera GT es canviaria per coilovers amb ajust independent per a compressió i descompressió.
Subscriu-te al nostre butlletí
12 anys després
És impressionant que, 12 anys després de la seva presentació, encara anunciem el lliurament d'un Gemballa Mirage GT més, segons tot indica, el número 24 dels 25 previstos. Aquesta unitat en particular també destaca per l'interior, combinant pell, Alcantara i fibra de carboni.
Gemballa va utilitzar la seva pàgina de Facebook per anunciar la finalització d'una altra unitat del Mirage GT, fent referència a més de 1000 hores de treball per completar la seva creació.
Imatges: Gemballa Facebook.