Els 450 CV del nou Porsche 911 Carrera S seran suficients per deixar enrere els 530 CV del BMW M850i, els 600 CV del Nissan GT-R Nismo o els 620 CV de l'Audi R8 V10 Performance? A primera vista, pot semblar que el nou 911 (992) no tindrà cap possibilitat de competir amb els rivals més poderosos de l'ocasió, però...
No diré els resultats finals —vegeu el vídeo de Carwow, que els vuit minuts de vídeo passen en un instant—, però he de dir que el nou 911 resulta ser el que més impressiona després de fer les diferents proves. , precisament pel inconvenient en què toca el nombre de cavalls.
Totes aquestes “bombes” tenen tracció a les quatre rodes i transmissions automàtiques, amb la R8 destacant pel seu V10 atmosfèric i el GT-R Nismo per la seva... edat, seriosament, són més d'11 anys de vida, de contínua evolució, és cert, però encara serà un... Godzilla?
El BMW M850i resulta ser el model més obert d'aquest grup, més per una qüestió "filosòfica" que per competència: el futur M8 seria un candidat més adequat, tal com hauria de ser el futur 911 Turbo en lloc del Carrera 4S.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.