Skoda és una de les marques més incòmodes del grup Volkswagen. Per què? Perquè l'administració del “gegant alemany” ha permès a la marca txeca accedir a alguns dels millors components i tecnologies del grup. Una cosa que no ha agradat a totes les marques que conformen l'univers Volkswagen.
Resultat? Skoda té models que, en alguns casos, deuen poc o gens als germans Volkswagen. I si parlem de SEAT, l'escenari és semblant, SEAT ha guanyat recentment el Volkswagen Polo en el Cotxe de l'Any 2018 a Portugal amb el nou Eivissa, i ara ha assumit les despeses de desenvolupament de la tecnologia GNC. Una cosa impensable fa només uns anys.
Qui beneficia? Consumidors, és clar. Però centrem-nos en el Skoda Superb Break 2.0 TDI Laurin i Klement DSG.
Què tan bo és el Skoda Superb Break?
Amb preus a partir de 34.233 €, l'Skoda Superb Combi ofereix una relació preu/espai molt interessant. Una relació que en aquesta versió de Laurin & Klement (top de gamma) es veu reforçada per una dotació d'equipaments on gairebé no hi falta res, quasi esborrant les primes.
Llisca la galeria d'imatges:
El disseny del cos sacrifica formes més sexy per a la capacitat de càrrega.
Principals aspectes destacats
Motor:
2.0 TDI de 190 CV
Acceleració de 0-100 km/h
7,8 segons
Velocitat màxima:
233 km/h
En el moment d'aquesta prova, aquesta versió de Laurin & Klement tenia un preu base de 49.195 € —la versió provada va ascendir a 51.270 € (tots els detalls a la fitxa tècnica), per a la qual disposem d'una furgoneta àmplia, còmoda, amb una bona estructura. qualitat, gairebé immune a les crítiques i un motor ple, amb 190 CV de potència i 400 Nm de parell màxim.
No et falta res?
En aquest vídeo he comparat l'Skoda Superb Combi amb models premium del segment E. Una cosa que només pot sorprendre a aquells que mai s'han assegut al volant d'aquest model txec. Naturalment, cara a cara amb els millors alumnes de l'escola de directius alemanya, l'Skoda Superb Break perd en alguns punts importants. L'interior no mostra la mateixa cura en l'elecció dels materials, la mateixa atenció als detalls, ni les tecnologies més avançades.
Però no és el Skoda Superb el que està en mal pla, aquests models són els que estan a un nivell superior.
Tot cert. Però no és menys cert que la distància a aquests “bons alumnes” mai no ha estat tan petita, i és important no oblidar l'espai. Pel que fa a l'espai interior, l'Skoda Superb Combi no té cap complex que es pugui comparar fins i tot amb el seu cosí més acomodat de la marca ring.
El Skoda Superb Break és un bon producte sense asteriscs. Si el símbol de la reixa no és determinant a l'hora d'escollir el teu proper cotxe, i busques una furgoneta amb espai per organitzar un congrés a l'interior, fes una ullada a l'Skoda Superb Combi.
No és tan polit com els models que van servir d'exemple (òbviament no), però no oblidem el factor preu.