Si poguéssim retrocedir en el temps i escollir un moment dels innombrables moments dels 120 anys d'història del Saló de París, aquesta seria sens dubte la nostra elecció.
Com amb Back to the Future, tornaríem al 1955 per veure, en directe i en color, mentre desvelem el nou aleshores Citron DS a París. Per què DS?
Perquè probablement va ser la "roca de l'estany" més gran i proverbial que s'ha produït mai. No era un prototip sinó un cotxe de producció. Les seves inusuals línies xocaven incòmode amb la resta del panorama automobilístic. Era estrany, era futurista, era únic... Cap cotxe ha semblat mai avançar la indústria de l'automòbil en una nova direcció (en comparació amb la seva època) en tants nivells simultàniament —disseny, materials, tecnologia— com el Citroën DS.
L'impacte del Citroën DS va ser massiu: en una exposició de 15 minuts al Saló de París, 743 persones en van demanar un; al final dels 10 dies del Saló, aquesta xifra ja havia arribat als 80 mil. Un nombre fantàstic en una època on internet era ciència ficció; i que només seria derrotat, 60 anys després, pel Tesla Model 3.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 9:00 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.